1929 Modello A Rearend – Perdere il tubo

Conversione di un modello A in un azionamento aperto

Vedi tutti i 1 fotoswpengineWordsFeb 26, 2006

Tra gli abitanti delle strade (che amano tutto l’hardware moderno) e gli hardcore puristi (che chiedono con fermezza il 100 per cento delle scorte di fabbrica) esistono alcuni sottogruppi di persone che si divertono a stare nel mezzo. Una delle tante cose che questi “in-betweeners” fanno di tutto per raggiungere questo obiettivo è costruire auto con parti e pezzi che sono specifici di un’epoca più semplice o usare interessanti combinazioni di componenti in quanto mescolano una parte di tecnologia moderna con una parte di nostalgia.

Anche se non è stato il percorso più semplice con il nostro Progetto ’29 Model A berlina, la capacità di mantenere molti dei pezzi originali e di mescolarli con pezzi più moderni è stata molto soddisfacente. L’area più recente per ottenere il trattamento è stata quella della risistemazione. Molte combinazioni diverse, come una Ford da 9 pollici o il cambio rapido anticipato, sono state prese in seria considerazione prima di decidere che una conversione a trazione aperta con il rearend Model A di serie avrebbe richiesto il minor numero di modifiche al veicolo incontaminato, e abbiamo anche pensato che sarebbe stato davvero fico guardare sotto la parte posteriore della nostra hot rod e trovare qualcosa di diverso da tutte le altre aste sul blocco.

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La decisione di mantenere il nostro modello A rearend significherebbe perdere il tubo di torsione, e fortunatamente per noi le brave persone di The Hot Rod Works hanno gestito tutto il pesante lavoro di progettazione e produzione di tutti i pezzi necessari per fare il passaggio ad una linea di trasmissione aperta. Seguiteci mentre liberiamo il nostro rearend dal suo tubo di torsione e gli diamo un nuovo futuro aperto (di trasmissione).

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