1930-1932 Packard Otto

Il PackardEight del 1930-1932 è stato il classico per eccellenza. Alimentato dai tradizionali grandi inlineeights di Packard, era offerto con magnifici tipi di carrozzeria chiusa, oltre ai modelli phaeton, roadster e convertibili, nonché l’esotico Speedster (1930).Per i telai 833, 840 e 904 erano disponibili i costumi individuali di Dietrich e Packard.

Sì.
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This 1930 Packard DeLuxe Eight phaeton was part of the 1930-32 Packard Eight series.

1930 Packard DeLuxe Eight phaeton.

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Lo stile per gli Otto del 1930-1932Packard era strettamente evolutivo e portava gli stessi segni distintivi, con una razionalizzazione sempre più evidente con il passare degli anni. Nel 1931 arrivarono il telaio automatico Bijur e più potenza; il 1932 portò una migliore trasmissione di tutta la sincronia.

I plus del 1930-1932Packard Otto:

  • Niente di meno che maestoso
  • Pletora di fornitori di ricambi
  • Forte sostegno del club
  • CCCA Stato classico

Meno gli Otto del 1930-1932Packard:

  • Costoso
  • Movimentazione del camion
  • Costi di esercizio elevati

Produzione degli Otto Packard del 1930-1932:

  • 1930 726: 15.731; 733: 12.531; 734 Speedster: 113; 740 Custom: 6.200; 745 DeLuxe: 1.789
  • 1931 826: 6.009; 833: 6.096; 840 Custom: 2.035; 845 DeLuxe: 1.310
  • 1932 901: 3.922; 902: 3.737; 903 DeLuxe: 955; 904 DeLuxe: 700

Specifiche della Packard Eight 1930-1932:

Passo, pollici: 127.5-147.5

Lunghezza, pollici: Varie

Peso, libbre: 3.935-5.635

Prezzo, nuovo: $2.385-7.250

Motori per il 1930-1932Packard Eight:

Tipo Dimensioni Potenza Anni sv I-8 320.0cid 90-110 1930-1932* sv I-8 384.8cid 106-120 1930-1931** sv I-8 384,8cid 125-145 1930*** sv I-8 384,8cid 135 1932****** *Modelli 726, 733, 826, 826, 833, 833, 900, 901
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**Modelli 740, 745, 840, 845

***Modello 734

****Modelli 903, 904

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