1930-1939 Modelli di trasmissione a catena Frazer Nash Frazer Nash

Il marchio Frazer Nash è nato dal design GN, ed è sempre stato legato alla filosofia di HRG. Le pretese di fama della FN erano un semplice telaio con sospensione a molla e trasmissione a catena (una catena per ogni marcia). Erano caratterizzate da carrozzerie in stile vintage con parafanghi di tipo ciclabile che conferivano loro un carattere sportivo senza compromessi.

Sì.
Frazer Cars Galleria di immagini

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1930-1939 Frazer chain-drive roadster, a prewar British car

1930-1939 Frazer roadster con trasmissione a catena. Vedi altre immagini di auto Frazer.

La trazione per queste auto (senza differenziale) era notevole, così come la risposta di maneggevolezza simile a quella degli animali, ma i comfort e la sistemazione delle creature erano quasi inesistenti.le velocità massime variavano da 70 a 90 mph a seconda del motore e della carrozzeria.

Nel corso degli anni sono stati utilizzati vari tipi di motori a quattro e sei cilindri da 11/2 litri. Le specifiche che seguono sono per il popolare Meadows-motore TT (Tourist Trophy) Replicamodel.

I plus dei modelli di azionamento a catena Frazer Nash del 1930-1939:

  • Appello per le auto sportive britanniche del periodo anteguerra
  • Manipolazione
  • Robusta durata
  • Club attivo (Regno Unito)
  • Semplice da ricostruire
  • Stato CCCA Classic per alcuni su richiesta

Meno i modelli di azionamento a catena Frazer Nash del 1930-1939:

  • Protezione dalle intemperie
  • Frailtransmission (ma facile da riparare)
  • Sospensione molto dura
  • Interni angusti
  • Non è molto conosciuto negli Stati Uniti
Articolo molto interessante
1922-1940 Jaguar

Produzione di i modelli di azionamento a catena Frazer Nash del 1930-1939:

350

Specifiche di i modelli di azionamento a catena Frazer Nash del 1930-1939:

Passo, pollici: 102.0

Lunghezza, pollici: 150.0

Peso, libbre: 1.800

Prezzo, nuovo: NA

Motori per i modelli di azionamento a catena Frazer Nash del 1930-1939:

Tipo Dimensioni Potenza Anni ohv I-41496 cc (91 cid) 62 (lordo)1931-1939

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