1932-1936 Stutz DV32

1932 Stutz DV32 Super Bearcat convertible, part of the 1932-1936 Stutz DV32 line of collectible cars.

1932 Stutz DV32 Super Bearcat convertibile
Stutz non poteva permettersi un motore multicilindrico per la Stutz DV32 del 1932-1936. Dopo aver sperimentato la sovralimentazione, l’azienda progettò invece una nuova testa a 32 valvole con doppia camma in testa, cancellò la doppia accensione dell’otto e tirò fuori 43 cavalli extra dai 322 pollici cubici.

La carrozzeria ad alto prezzo per la DV32 di Stutz ha presto incluso il Super Bearcat a passo corto, che inizialmente era dotato di una carrozzeria Weymann artificialleather. Avrebbe fatto i 100 mph con facilità, ma anche le berline potevano andare in crociera senza sforzo a 70 e avvicinarsi a 90 mph.

Nel 1932, il precedente cambio a quattro velocità fu sostituito con un Muncie a tre velocità e ruota libera. Questo è stato installato su tutte le DV32s.
Stutz.

Sì.
Peri del 1932-1936 Stutz DV32 :

  • Il grande nome di Stutz
  • Il patrimonio di un purosangue
  • Ingegneria esotica
  • Splendida carrozzeria
  • CCCA Stato classico

Meno il 1932-1936 Stutz DV32 :

  • Estremamente scarso
  • Molto costoso
  • Meccanicamente complesso
  • Situazione molto difficile per le parti del motore

Produzione della 1932-1936 Stutz DV32 :

Under200

Specifiche del 1932-1936 Stutz DV32 :
Lunghezza, pollici : Variabile con lo stile del corpo
.
Peso, libbre : 4.538-5.420

Prezzo, nuovo : $3.795-$5.895

Motori per il 1932-1936 Stutz DV32 :

Tipo Dimensioni Potenza Anni dohcI-8 (4 valvole per cilindro)322,0 cid 161/156 1932-1936

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