1932-1938 Ford V-8 modelli aperti e vagoni

I modelli aperti e i vagoni Ford V-8 del 1932-1938 sono tutti da collezione. Sperando nella toleap-frog Chevy’s sei, Ford ha tirato fuori il meraviglioso piccolo V-8 solo quattro anni dopo il debutto del modello A, ed è stato un acquisto tremendo per i soldi. La testa piatta in ferro battuto dava almeno 78 mph.br>
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Ford Cars Image Gallery ;
1932 Ford Model B DeLuxe Tudor sedan, which debuted only four years after the Model A;br>
1932 Ford Modello B DeLuxe Tudor berlina Tudor. Vedi altre immagini di auto Ford.
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La razionalizzazione è iniziata con i modelli del 1933, che avevano anche un passo più lungo. La potenza era di 85 cavalli per 1934, le auto ancora più eleganti. Una scelta di V-8 molto più piccola fu aggiunta a partire dal 1937, quando lo stile prese un’altra piega, ora molto arrotondato e liscio.

I primi anni del V-8 portarono un cambiamento piuttosto rapido per gli standard Ford, con la progettazione della carrozzeria che si evolveva in modo drammatico (tutta in acciaio entro il 1937), i motori che crescevano di potenza, e gli stili di carrozzeria che si sono succeduti nel tempo, come la roadster e la berlina decappottabile, che sono stati gradualmente eliminati.

I plus dei modelli aperti 1932-1938 Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • I modelli aperti e le belle carrozze in legno sono tra le più desiderabili vetture di serie degli anni ’30
  • Molteplici parti originali e repro
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Meno i modelli aperti e amplificatori Ford V-8 del 1932-1938; Wagon:

  • Alcuni esperti di V-8 affermano che i modelli aperti come Efetonte e la berlina convertibile hanno un prezzo decisamente eccessivo; il potenziale d’investimento è inferiore rispetto al passato
  • .

  • Più tardi Fordors molto sciatta

Produzione del 1932 Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • Roadster DeLuxe a 2 porte:6.893
  • Roadster standard a 2 porte: 520
  • 4 porte DeLuxe phaeton: 923
  • 4 porte Standard phaeton: 483
  • Cabriolet: 5.499
  • Berlina convertibile: 842

Produzione del 1933 Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • Roadster DeLuxe a 2 porte: 4.223
  • Roadster standard a 2 porte: 126
  • 4 porteDeLuxe phaeton: 1.483
  • 4 porte Standard phaeton: 232
  • Cabriolet: 7.852
  • Carro: 1.654

Produzione del 1934 Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • 4 porteDeLuxe phaeton: 3.128
  • 4 porte Standard phaeton: 373
  • Cabriolet: 14.496
  • Carro: 2.905

Produzione del 1935 Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • Roadster a 2 porte DeLuxe: 4.896
  • 4 porte DeLuxe phaeton: 6.073
  • Cabriolet: 17.000
  • Berlina convertibile: 4.234
  • Carro:4.536

Produzione del 1936 Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • Roadster DeLuxe a 2 porte: 3.862
  • 4 porte DeLuxe phaeton: 5.555
  • Cabriolet: 4.616
  • Berlina convertibile:5.601
  • Carro convertibile 3/5P 4616: 7.044

Produzione della Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • Roadster DeLuxe a 2 porte: 1.250
  • 4 porte DeLuxe phaeton: 3.723
  • Cabriolet: 18.184
  • Berlina convertibile: 4.378
  • Carro: 9.304

Produzione della Ford V-8 Open Models & Wagon:

  • 4 porte DeLuxe phaeton: 1.169
  • Berlina convertibile:2.703
  • 3/5P convertibile: 7.405
  • Carro: 6.944
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Specifiche del 1932-1938 Ford V-8 Open Models & Wagon: Passo, pollici: 106,5(1932); 112,0 (1933-38);br>
Lunghezza, pollici: varia
Peso, libbre: 2.217-2.543(1932); 2.337-3.020 (1933-38);br>
Prezzo, nuovo: $425-$900
Motori per il 1932-1938 Ford V-8 Open Models & Wagon:
Tipo Dimensioni Potenza Anni sv V-8 221,0 cid 65/85 1932-1938 sv V-8 x 136,0 cid 60 1937-1938
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