1932 Ford Custom Paint Jobs

L’Ex-Jalopy Coupe ottiene un lavoro scintillante Roth ‘Flake Job

Vedi tutti i 1 fotoswpengineWordsJun 24, 2007

Preparare un’originale hot rod in acciaio per la verniciatura è un lavoro importante. Se è servito a fare il pilota di jalopy, come ha fatto la mia cinque-finestra del ’32, sarà un lavoro ancora più grande. Una volta che ho fatto rimettere in forma la vecchia carrozzeria della Ford, l’ho portata al negozio di vernici su misura dei fratelli Spade a Huntington Beach, in California, e ho iniziato il processo di levigatura.

Dopo aver fatto un po’ di riempimento e carteggiatura con carta vetrata grossolana, il primo riempitivo è stato spruzzato e le cose sono diventate un po’ più facili. Ho esaminato più volte il corpo, iniziando con carta grossa da 80 grane, e mi sono fatto strada fino a 150 grane, 220 grane e infine 320 grane (usando carta asciutta eguagliava la carta bagnata da 400 grane). Se avete intenzione di sparare metalflake come me, assicuratevi che tutti gli spazi vuoti intorno alle porte, al baule, ecc. siano al massimo, perché la “scaglia e tutti i trasparenti si accumulano di spessore.

Una volta arrivati alla carta da 220 grani, non stavamo raddrizzando molto le cose, ma abbiamo comunque usato un cappotto guida, il che rende più facile vedere che tutto è stato levigato. Il coupé è stato levigato ancora una volta con carta a grana 320 e poi è stato sottoposto a un ultimo lavoro di finitura con Scotch-Brite, che è come la carta a grana 600, prima di essere arrotolato nella cabina di verniciatura.

Oggigiorno è quasi necessario essere un ingegnere chimico per capire tutte le vernici utilizzate. Per semplificare le cose, abbiamo usato tutti i prodotti di un unico produttore, il PPG, il che rende più facile evitare errori mescolando diverse marche.

Avevamo previsto un rosso scuro o marrone Roth ‘fiocco per il colore dell’auto, che non è sulla carta dei colori regolare, quindi doveva essere mescolato. “Zio-Bob” Spina, un esperto di Roth ‘flake, ci ha dato una mano con una spruzzatura di prova. Non è facile ottenere il ‘fiocco stesso miscelato al colore giusto, così abbiamo preso il modo più semplice per farlo, usando caramelle sopra il fiocco d’argento. Shaun Spade ha poi spruzzato un colore di base nero PPG, che ha reso più facile vedere quando la scaglia ha ricoperto completamente tutte le parti del corpo. Shaun ha steso sei strati di Roth ‘flake per ottenere un risultato finale soddisfacente, e poi alcuni altri strati di PPG chiaro sono stati spruzzati per coprire il tutto prima che fosse cotto nella cabina.

Dopo che il chiaro era stato dato un paio di giorni per indurirsi, è stato bagnato-sabbiato per levigarlo. È stato poi il momento del colore finale – la caramella rossa per paramotore – e di altri strati di trasparente. Il risultato è stato sbalorditivo e migliore di quanto potessi immaginare. Sembra qualcosa che si appende all’albero di Natale. Tutto il duro lavoro sta iniziando a dare i suoi frutti; non vedo l’ora di montarlo e di metterlo in viaggio. Restate sintonizzati.

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