1932 Ford Grille Shell – Alluminio per piegatura

Realizzazione di una Ford Grille Shell del 1932

Vedi tutte le 31 fotoRon CovellwriterMar 29, 2007

Ho appena iniziato a costruirmi una roadster. Uno degli elementi chiave su cui si basa il progetto è il guscio della griglia. Il guscio deve essere accorciato di 11 pollici dal magazzino, e voglio aggiungere una flangia nella parte posteriore del guscio – questo aumenterà la resistenza, e fornirà una superficie di montaggio comoda. Voglio anche riempire la parte inferiore della calotta (l’originale è stato intagliato per adattarsi al telaio), ed eliminare il grembiule che nascondeva la traversa anteriore e la molla sulla Ford originale del ’32.

Brookville Roadster realizza un’eccellente riproduzione del ’32 in acciaio, e ho pensato di modificare uno di questi gusci per soddisfare le mie esigenze, ma alla fine ho deciso di realizzare un nuovo guscio in alluminio. La maggior parte della carrozzeria della mia Roadster sarà in alluminio, e voglio che la calotta della calandra sia uguale!

Anche se ho passato la maggior parte della mia vita a plasmare lamiere, questo lavoro mi ha messo di fronte a delle vere e proprie sfide. Il guscio della griglia del ’32 ha un labbro ben raggiato che circonda la griglia, e questo dettaglio sarebbe molto difficile da formare a mano libera. Dopo aver considerato diverse opzioni, ho deciso di fare una combinazione buck/hammerform, che modella accuratamente tutti i contorni della calotta, e che ha superfici in acciaio duro contro cui posso martellare l’alluminio per formare l’incavo della griglia e la flangia posteriore.

Articolo molto interessante
Professor Hammer¿ s Consigli per la lavorazione dei metalli - Agosto 2013

Mentre guardate le foto, vedrete come ho fatto il buck/hammerform, come ho modellato i pezzi di alluminio, li ho uniti e ho fatto il lavoro di finitura. Anche se si tratta di un progetto piuttosto avanzato, le tecniche utilizzate in questo caso potrebbero essere adattate a molti progetti di tondini da strada.

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