1933-1936 Packard Super Otto

1936 Packard Super Eight phaeton
La Packard Super 8 del 1933-1936 è stata una grande, forte e robusta Classica. Ha condiviso gran parte del telaio e della carrozzeria del possente Twelve fino al 1936, dopo di che è stato ridotto a un design molto più piccolo, leggero e moderno. Gradualmente superata dai Dodici nel prezzo, la Super Otto cade così in una zona grigia tra i collezionisti.

All’epoca, Packard si concentrò sempre più sul campo di medio prezzo sfruttato dagli One Twenty. Nel 1933-1934 furono offerti costumi individuali; i passi si ridussero nel 1935, mentre la Packard consolidò i suoi modelli senior, anche se la cabriolet LeBaron, costruita per tutte le stagioni, continuò ad essere utilizzata.

I plus per il Packard Super Otto del 1933-1936:

• I Dodici sono fantastici per meno soldi
• Tourer dell’autostrada
• Ottimo investimento
• È un classico

Meno gli otto Packard Super Eight del 1933-1936:

• Scarso e sempre più costoso
• Un sacco di auto da gestire
• Purtroppo, più spesso rimorchiato che guidato

Produzione della Packard Super Otto del 1933-1936:

• 1933: 1.300
• 1934: 1.920
• 1935: 1.392
• 1936: 1.330

Specifiche del Packard Super Eight 1933-1936:

Passo, pollici: 135.0/142.0 (1933); 135.0/142.0/147.0 (1934); 132.0/139.0/144.0 (1935-1936)