1934-1940 Bugatti Tipo 57/57C

La Bugatti Tipo 57/57C del 1934-1940 è la dichiarazione finale della filosofia di design della Bugatti, che combina un motore moderno e raffinato con un telaio “vintage” senza compromessi e una grande varietà di carrozzerie dallo stile sorprendente. Tuttavia, quest’auto non ha ancora sospensioni anteriori indipendenti o cambio sincronizzato, ma i freni idraulici sono stati introdotti nel 1938.

Sì.
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1934 Bugatti Type 57 convertible coupe, part of the 1934-1940 Bugatti Type 57/57C line of collectible cars

1934 Bugatti Tipo 57 coupé convertibile tipo 57.
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Ha splendidamente dettagliato centro-lock ruote in filo metallico del valore di $ 10.000 tolook appena tolook a! La 57C ( Compresseur del 1937-1939 potrebbe facilmente superare la velocità massima di 57in — 110 contro 95 mph. La Bugatti Tipo 57/57C del 1934-1940 è una supercar pura degli anni ’30, a parte i modi di strada all’antica. Ora è immensamente desiderabile.

Peri del 1934-1940 Bugatti Tipo 57/57C:

  • Magnifico motore
  • Prestazioni, in particolare il 57C
  • Styling, in particolare coupé e cabriolet
  • Carattere e suono
  • Buon valore oggi rispetto ad altriBugattis
  • A CCCA Classic

Meno i Bugatti Tipo 57/57C del 1934-1940:

  • Complesso e costoso da ripristinare
  • Manipolazione arcaica / tenuta di strada
  • Non disponibile

Produzione della Bugatti Tipo 57/57C del 1934-1940:

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630

Specifiche della Bugatti Tipo 57/57C 1934-1940:

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Interasse, pollici : 130.0

Lunghezza, in pollici : 172.0

Peso, libbre : circa 3.000
circa 3.000
Prezzo, nuovo : NA

Motore per il 1934-1940 Bugatti Tipo 57/57C :

Articolo molto interessante
1970 Eliminatore di puma al mercurio

Tipo Dimensioni Potenza Anni dohc I-83.257 cc (199 cid)135/160* 1933-1940

*Netto; sovralimentato (1937-1939)

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