1935-1936 Auburn Supercharged 851/852

Uno dei classici riconosciuti per eccellenza, l’Auburn Supercharged851/852 del 1935-1936 aveva prezzi e domanda da soddisfare. Lo stile era del defunto GordonBuehrig, l’ingegneria era di August Duesenberg, ed entrambi erano diretti dal presidente di Auburn-Cord-Duesenberg Harold T. Ames. Le Auburn SuperchargedAuburn sono state identificate da uno scarico esterno sul lato sinistro della carrozzeria.

Sì.
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This 1935 Auburn 851 Speedster was part of the 1935-36 Auburn Supercharged 851/852 series.

1935 Auburn 851 Speedster.

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Lo speedster è tornato dopo essere stato sospeso nel ’34 e tutti sono stati sovralimentati. Gli speedster avevano dei bei parabordi per i pontoni e una coda di barca influenzata da uno dei disegni della Duesenberg di Buehrig. Il motore della Duesenberg era un’estensione dell’Otto del 1934 ma con 150 cavalli di potenza per gentile concessione del suo soffiatore Schwitzer-Cummins.

I tachimetri hanno richiesto un onesto 100 mph dal pavimento dello showroom e sono stati tra le automobili più belle e mozzafiato di tutti i tempi, eppure nel 1935 hanno venduto per soli 2.245 dollari. La maggior parte degli appassionati di auto d’epoca vorrebbe avere una macchina del tempo per auto come queste.

Peri del 1935-1936 Auburn Supercharged 851/852:

  • Speedster tra i migliori classici del blue chip
  • Look mozzafiato e grande performance vintage
  • Una leggenda tra le auto a motore

Meno del 1935-1936 Auburn Supercharged 851/852:

  • Prezzo, prezzo e prezzo
  • Costi operativi elevati
  • Rarità
Articolo molto interessante
1947 Delahaye 135MS Teardrop Coupé del 1947

Produzione del 1935-1936 Auburn Supercharged 851/852:

Circa 500

Specifiche del 1935-1936 Auburn Supercharged 851/852:

Passo, pollici: 127.0

Lunghezza, pollici: NA

Peso, libbre: 3.565-3.729

Prezzo, nuovo: $1.445-2.245

Motori per il 1935-1936 Auburn Supercharged 851/852:

Tipo Dimensioni Potenza Anni sv I-8* 280,0 cid 150 1935-1936

*Supercaricato

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