1935 Fiat 508 S MM

This 1935 Fiat 508 S MM coupe was built for racing. See more pictures of classic cars. Questa Fiat 508 S MM coupé del 1935 è stata costruita per le corse. Vedi altre immagini di auto d’epoca . .

La Fiat 508 S MM del 1935 prende il nome dalla Mille Miglia, una gara in Italia che si svolgeva fuori pista. Mille Miglia significa mille miglia, e solo a dirlo sembra scoraggiante – ed emozionante. Dal 1927 al 1938 e ancora dal 1947 al 1957, è stata la grande corsa italiana, corsa su strade pubbliche da Brescia a Roma e ritorno. (Le gare del 1939 e del ’40 si sono svolte su diversi circuiti, e non ci sono state gare dal 1941 al 1946).

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E’ stata una vetrina per grandi piloti e grandi auto, soprattutto italiane in entrambi i casi. Corsa in classe, la Mille era aperta a tutti i tipi di auto, dalle possenti Alfa Romeo da corsa e, più tardi, le Ferrari, fino alle versioni più speziate di macchine più prosaiche. La nostra auto in vetrina rientra in quest’ultima categoria. La Fiat 508 S MM fu uno sviluppo della 508, una piccola vettura familiare nota anche come Balilla. Introdotta nel 1932 con uno stile abbastanza convenzionale, il suo aspetto fu modernizzato per il 1934 “pieno di spunti da Hudson, Studebaker e Ford”, come diceva l’Enciclopedia dell’Automobile di Beaulieu . La Balilla è stata prodotta fino al ’37. Un tipo sportivo, la 508 S, è arrivata nel 1933. L’anno successivo, alla S fu data una versione ohv della Balilla 995cc L-head four. Questo motore pushrod con carburazione Zenith downdraft sviluppava 36 cavalli a 4400 giri/min. Il motore era accoppiato ad un cambio a quattro marce che era sincronizzato nelle due marce superiori. Il telaio era costituito da un telaio a sezione di canale con controventatura centrale a “X”. Un asse a trave era utilizzato nella parte anteriore con un asse vivo nella parte posteriore e molle semiellittiche tutt’intorno. I freni idraulici a tamburo a quattro ruote a tamburo agivano su ruote a raggi a filo calzati con pneumatici 4,00×17. Furono realizzati circa 2000 modelli 508 S, spesso visti in diverse competizioni. (Alcuni altri furono costruiti su licenza in Francia dalla Simca e in Germania dalla NSU). La maggior parte erano auto aperte, ma una manciata sono state fatte in stile berlinetta aerodinamica berlinetta aero-dinamica coupé vista qui. In quanto tali, sono state in grado di raggiungere velocità più elevate quando sono state iscritte alla Mille Miglia, in cui molte delle vetture hanno corso. La nostra 508 S MM era fino a poco tempo fa di proprietà di Dennis Machul, di Oak Brook, Illinois. (Al momento di questo scritto, l’auto era di proprietà della Santiago Sports and Classics, a Oklahoma City, Oklahoma). Secondo il signor Machul, il proprietario originale dell’auto era il sindaco di Milano, Italia. Negli anni Novanta, è stata guidata nel tour della Mille Miglia che mantiene vivo il ricordo della vecchia corsa.

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