1938 Peugeot 402 B Hardtop retrattile

With the top up, the 1938 Peugeot 402 B exudes style and grace. See more classic car pictures. Con il top up, la Peugeot 402 B del 1938 trasuda stile e grazia. Vedi altro immagini di auto d’epoca . ©2007 Publications International, Ltd.

L’aerodinamico Airflow della Chrysler del 1934 ha fatto fiasco in America, ma è stato un’ispirazione per la casa automobilistica francese Peugeot, produttrice della Peugeot 402 B hardtop retrattile del 1938 qui presente. Con sede a Parigi e stabilimento principale a Sochaux, vicino al confine svizzero, la Peugeot è la seconda casa automobilistica più vecchia del mondo.

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Alla fine del 1935, Peugeot ha introdotto il suo omaggio allo stile Airflow con il modello 402. Il frontale arrotondato del 402 con griglia a cascata era la forma più sincera di adulazione. La Peugeot fece un passo avanti rispetto alla Chrysler eliminando le pedane da corsa e montando i fari dietro la griglia. La razionalizzazione della Peugeot è stata più che una moda, e la ridotta resistenza al vento ha migliorato il risparmio di carburante e le prestazioni.

The retractable hardtop of the 1938 Peugeot 402 B stores neatly in the long trunk.” ” L’hardtop retrattile della Peugeot 402 B del 1938 si conserva ordinatamente nel lungo bagagliaio. ©2007 Publications International, Ltd.

Tappando la griglia aerodinamica, la mascotte con la testa di leone della Peugeot serviva non solo come ornamento, ma anche come chiusura del cappuccio. Un secondo leone stilizzato abbelliva le gonne del parafango posteriore.

La maggior parte delle 402 erano berline, ma sono state offerte anche coupé e cabriolet. Lo stile di carrozzeria più interessante era l’Éclipse, che era un hardtop retrattile. La capote in metallo si capovolgeva sotto il baule per l’automobilismo all’aperto, ma offriva la sicurezza e la protezione dalle intemperie di un coupé quando era sollevata. I top dei primi modelli erano abbassati elettricamente, ma a partire dal 1937 fu utilizzato un sistema meccanico più semplice che poteva essere azionato da una sola persona.

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With the hardtop retracted, the 1938 Peugeot 402 B is a stylish convertible of the era.Con l’hardtop retratto, la Peugeot 402 B del 1938 è un’elegante cabriolet dell’epoca. ©2007 Publications International, Ltd.

L’hardtop retrattile della Peugeot era unico nel 1930. Ford ha riprovato il concetto negli anni ’50 con la Skyliner, ma solo di recente le tettucci retrattili hanno avuto successo commerciale con la Mercedes-Benz SLK, la Volkswagen Eos e la Pontiac G6, per citarne alcune.

Sebbene lo stile fosse futuristico, l’ingegneria era convenzionale e all’altezza della tradizione Peugeot di auto robuste e affidabili. L’Éclipse aveva bisogno di un lungo interasse di 130 pollici per ospitare un ponte posteriore abbastanza lungo da inghiottire l’hardtop retrattile e da fornire spazio per sei passeggeri su ampi sedili a panchina.

The long wheelbase of the 1938 Peugeot 402 B was necessary to accommodate the retractable hardtop.Il lungo interasse della Peugeot 402 B del 1938 era necessario per accogliere l’hardtop retrattile. ©2007 Publications International, Ltd.

Le sospensioni anteriori indipendenti hanno contribuito ad una buona guida e maneggevolezza. La potenza è stata fornita da un quattro cilindri da 2,1 litri ohv che ha sviluppato 63 cavalli. La trasmissione standard era una convenzionale a tre velocità, ma il cambio sfrecciava attraverso il cruscotto invece che attraverso il pavimento.

The red interior of this 1938 Peugeot 402 B is a surprising contrast to the futuristic exterior.L’interno rosso di questa Peugeot 402 B del 1938 è un sorprendente contrasto con l’esterno futuristico. ©2007 Publications International, Ltd.

Meno di 500 Éclipses sono stati costruiti prima della fine della produzione nel 1940. Si pensa che tra i 14 e i 30 siano sopravvissuti.

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