1939 Autocarro Studebaker – Cool Truckin

Kit Truck? Autocarro con asta? Kreative Rodwerks converte il tuo Beat-Up S-10 in un pickup Cool, retrò, ’39 Studie Pickup

Vedi tutte le 1 fotoMike BlakewriterJohn RippelphotographerJan 1, 2004

Gli autocarri retrò sono di certo la rabbia oggi in America, e uno dei camion retrò più cool sulla strada, produzione OR kit, è il pickup Studebaker del ’39 di Kreative Rodwerks.

Se questo bel camioncino ha un aspetto familiare, è perché l’abbiamo già visto da Master Street Rods di Tempe, Arizona. Rick Hansen ha creato il pickup Studebaker del ’39 nel 1996 e continua a realizzare i gusci della carrozzeria anche oggi, per Kreative. Ogni carrozzeria è posata a mano da Hansen nel suo stabilimento di Phoenix, poiché ha unito le forze con un nuovo team di gestione e una nuova società (Kreative) guidata dal Maestro Tecnico John Rippel, che ha una vasta esperienza nel settore automobilistico, insieme al saldatore e costruttore certificato Mark Wrobleski, e al tecnico dell’auto e dell’aeronautica Mike Kobel.

Questo pacchetto nostalgico richiede un pickup Chevy S-10 standard del ’94-03 (questa versione si trova su una Chevy S-10 del ’95 che è stata spogliata e verniciata) e utilizza un qualsiasi motore S-10 donatore. Questo viene fornito con un GM Ram Jet 350ci V-8 che produce circa 350 CV, ma anche un motore a quattro cilindri funzionerà bene con questo leggero kit truck.

Tuttavia, questo non assomiglia affatto a un vecchio S-10. La clip frontale e il letto sono stati rimossi dal donatore per adattarsi al pacchetto del corpo di Kreative Rodwerks, e dopo aver montato le griglie frontali in acciaio inossidabile tagliate al laser, sono stati aggiunti i pannelli di scorrimento in fibra di vetro, i parafanghi e le coperture interne in vetro delle finestre. Il vetro è stato dipinto House of Kolor Oriental Blue Candy di Mike DeFrates di Tempe.

Gli ammortizzatori AirRide Shock Wave, i freni Baer, le pinze e i rotori ventilati e le sospensioni anteriori ad airbag offrono una guida confortevole su ruote Intro Pentia5 da 18 pollici davanti e 20 pollici dietro, avvolte in gomma Dunlop.

L’interno è accentuato da indicatori Auto Meter (tensione, giri al minuto, tachimetro, pressione dell’olio, temperatura e analoghi del carburante), un cruscotto personalizzato da Kreative, un lettore CD Alpine con altoparlanti Orion, sedili in pelle grigia e moquette e headliner grigi.

Rippel ci dice: “Questi camion attirano più attenzione quando li guido che il mio Cobra 289 in alluminio lucidato”. Anche se gli amanti dei serpenti possono dubitarne, siamo certamente d’accordo sul fatto che si tratta di un richiamo che attira l’attenzione, trasuda classe, nostalgia e “gellin'”.

Questo è proprio un bel camion!

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