1940-1942 Packard Custom Super Otto 180

This 1937 Packard Super Eight sedan was part of the 1940-42 Packard Custom Super Eight 180 line.
1940 Custom Super Otto convertibile di Darrin
Howard A. “Dutch” Darrin ha iniziato a costruire rachitici convertibili sul telaio Packard Eight nel 1937. Il Packard Custom Super Eight 180s divenne un articolo da catalogo regolare nelle serie senior per il 1940-1942, insieme a una Sport Sedan offerta solo per il 1940.

Una Sedan Cabrio era disponibile sul passo da 138 pollici fino al 1941, e la ConvertibleVictoria da 127 pollici – la più esotica e desiderabile di queste auto – era disponibile in tutti e tre gli anni.

I plus del 1940-1942Packard Custom Super Eight 180:

  • Uno dei grandi classici
  • Splendido stile
  • Super lusso

Meno del 1940-1942Packard Custom Super Eight 180:

  • Prezzi formidabili
  • Costoso da ripristinare
  • Debolezze strutturali

Produzione della Packard Custom Super Eight 180 del 1940-1942:
Meno di 200 (stima)

Specifiche della Packard Custom Super Eight 180 del 1940-1942:
Passo, pollici: 127.0/138.0<br>
Lunghezza, pollici: NA<br>
Peso, libbre: 3.920-4.121 (Victoria), 4.050 (ConvertibleSedan), 4.490 (Sport Sedan);br>
Prezzo, nuovo: $4.595 (Victoria), 6.332 (ConvertibleSedan), 4.795 (Sport Sedan)

Motori per il 1940-1942Packard Custom Super Eight 180:

Tipo Dimensioni Potenza Anni sv I-8 356cid 160/165 1940-1942

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