1940-1949 Cadillac

A sliding metal sunroof was a new (though rarely ordered) option for the 1940 Cadillac Sixty Special Sedan. See more pictures of the 1940-1949 Cadillac. Un tettuccio apribile scorrevole in metallo era una nuova (anche se raramente ordinato) opzione per la Cadillac Sixty Special Sedan del 1940. Vedi altre immagini della Cadillac 1940-1949 .

Alcuni dei più importanti sviluppi ingegneristici della Cadillac, e alcune delle sue più belle auto, sono apparsi negli anni ’40. Come la consorella Buick, la Cadillac ha dato alle sue auto un lifting per il periodo 1940-1941, poi ha emesso uno stile completamente nuovo nel 1942 che l’ha lasciata in una buona posizione di mercato quando la produzione di auto civili è ripresa dopo la seconda guerra mondiale.

La maggior parte delle Cadillac del 1940 erano relativamente semplici, quasi come Chevrolet davanti con semplici griglie da bar. L’eccezione è stata la splendida Sixteen, che indossava il tema del radiatore a forma di uovo visto per la prima volta nel 1937, e presto sarà un apparecchio Cadillac. Tutti i modelli beneficiavano di fari a fascio sigillato più affidabili, come la maggior parte delle auto di Detroit di quell’anno.

Al di sotto della Serie 90 e 75 per il 1940 c’era una nuova Serie 72 con un passo di 138 pollici e un numero leggermente inferiore di modelli, ma anche prezzi più bassi (2.670-3.695 dollari). Anche se impressionante e ben progettata, sarebbe stata una linea di un solo anno, con vendite limitate dalla concorrenza dei più lussuosi 75. Eppure, anche contando i 75 e i Sixteens, la Cadillac ha costruito solo poco più di 2.500 auto a passo lungo del 1940.

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1950-1951 Lincoln Lido/Capri

Il frizzante Sixty Special è tornato con piccole modifiche di stile negli stessi quattro modelli offerti per il 1939. Una previsione, se raramente ordinata, nuova opzione (Cadillac venduta solo 1.500 esemplari tra il 1938 e il ’41) era un tettuccio apribile scorrevole in metallo pubblicizzato come “Sunshine Turret Top Roof”. Un affare a manovella manuale, era disponibile sia per i modelli standard “berlina cittadina” che per i modelli imperiali con finestra di divisione. C’era anche una “city car” Sixty Special con tetto in metallo verniciato o rivestito in pelle. Ne furono costruite solo 15; la maggior parte delle Sixty Special del 1940 era la berlina standard (4.472 unità).

Spostare la Serie 61 come la Cadillac più economica degli anni ’40 è stata la Serie 62, un’altra futura Cadillac. L’offerta iniziale comprendeva una coupé, una berlina da turismo, una coupé cabrio e una berlina convertibile con un passo di 129 pollici. I prezzi variavano da 1.685 a 2.195 dollari. Come negli anni successivi, la 62 ha ottenuto il maggior numero di vendite di gran lunga superiore a qualsiasi altra Cadillac del 1940.

This 1940 Cadillac Series 62 convertible sports a custom body by renowned coachbuilder Bohman & Schwartz.” ” Questa Cadillac Serie 62 convertibile del 1940 sfoggia una carrozzeria personalizzata di il rinomato carrozziere Bohman & Schwartz.

Il V-8 del 1940 della divisione ha mantenuto la costruzione monoblocco (blocco e carter uniti), tre cuscinetti principali con contrappesi e carburatore a due barilotti. Anche se pesante, era affidabile ed eccezionalmente liscia. Come nel ’39, era tarato per 135 cavalli nel 62 e nel Sixty Special, 140 per il 72 e il 75.

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1968-1969 AMC Javelin

In seguito, esamineremo le caratteristiche innovative introdotte dalla Cadillac nei suoi modelli del 1941.

Per ulteriori informazioni sulla Cadillac, vedi:

  • Cadillac: Imparate la storia della più importante auto di lusso d’America, dai classici degli anni ’30 ai più recenti modelli Cadillac di oggi.
  • Guida per il consumatore Recensioni e prezzi delle nuove auto: Risultati dei test su strada, foto, specifiche e prezzi per le Cadillac 2007 e centinaia di altre auto nuove, camion, minivan e SUV.
  • 1930-1939 Cadillac: La Cadillac afferma la sua leadership di lusso con i magnifici modelli V-16 e V-12 che sono stati tra le più grandi auto di un’epoca di grandi macchine.
  • 1950-1959 Cadillac: Cadillac simboleggia l’ottimismo di un’America spavalda con pinne posteriori svettanti e glamour dell’era Elvis.

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