1940 Chevrolet Master Deluxe Sedan Chevrolet Master Deluxe – Street Rod Makeover, prima parte

Lancio di un’asta da strada costruita negli anni ’90 nel 21° secolo

Vedi tutte le 21 fotoEd ZinkephotographerJan 14, 2003

Niente è più veloce di un bastone da strada per sembrare datato. Sia che sia costruita secondo l’attuale moda, sia che sia stata messa insieme con un budget, è abbastanza facile guardare un’asta media e dare un nome alla data di costruzione entro un anno o due. La buona notizia è che queste auto un po’ passate sono le più economiche da acquistare, e la notizia migliore è che sono abbastanza facili da aggiornare alle tendenze attuali. E così inizia la nostra serie in due parti su quanto sia facile trasformare praticamente qualsiasi hot rod con qualche ritocco ben scelto.

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Siamo schiavi della moda? Sì e no. Ricordate, una parte importante del motivo per cui molte persone costruiscono aste da strada è per attirare l’attenzione. Ma quando l’aspetto diventa stantio e gli astanti smettono di sbavare, è il momento di rimescolare il mazzo. Naturalmente, scorre anche più in profondità. Molti proprietari vedono le loro auto come quadri mai finiti. Dall’aggiunta di qualche pennellata fresca di tanto in tanto allo spogliare completamente la tela nuda e ricominciare da capo, il passare del tempo (e la disponibilità di parti e tecnologie più recenti) è un buon motivo come un altro per fare qualche aggiustamento in nome del progresso.

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I principali colpevoli sono stati le ruote e il trattamento monocromatico che, così popolare negli anni ’80, toglie davvero un po’ di carattere all’auto. Per avere una nuova visione dell’auto, Ed ha incaricato il famoso designer Thom Taylor di abbozzare una visione di ciò che gli anni ’40 sarebbero diventati con un semplice scambio ruota/pneumatico, alcuni trucchi per la carrozzeria e qualche grafica. Ve lo mostreremo il mese prossimo, ma per ora, guardate come perdiamo i minuscoli freni, i rulli datati e i croccanti pezzi di sospensione.

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