1941 Lincoln Continental Cabriolet

The Lincoln Continental has one of the most revered automotive designs of all time. See more classic car pictures. La Lincoln Continental ha uno dei progetti automobilistici più venerati di tutti i tempi. Vedere più immagini di auto d’epoca . pil

Raramente le parole Edsel e lo styling compaiono insieme senza suscitare ricordi dell’auto che quasi tre decenni fa si rivelò un imbarazzo per la Ford Motor Company. Ma Edsel, come l’ex presidente dell’azienda Edsel Ford, era responsabile di uno dei più venerati design automobilistici di tutti i tempi: l’intramontabile Lincoln Continental 1940-1941.

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Dal momento in cui è apparsa, è stata una macchina che ha fatto girare la testa e ha reso le persone desiderose di separarsi con un sacco di soldi solo per possederne una. Oggi, più di 40 anni dopo, lo fa ancora.

Edsel sognava di fare della Lincoln la migliore auto del mondo. Dotato di un infallibile senso dello stile, era innamorato dell’aspetto di certe auto europee, con cofani e parafanghi lunghi, griglie strette e altri elementi che considerava “continentali”.

The 1941 Lincoln Continental had such European features as long hoods and fenders.” ” La Lincoln Continental del 1941 aveva caratteristiche europee come cappucci lunghi e parafanghi. pil

Nel 1938 commissionò una speciale convertibile su misura che incorporasse tali caratteristiche, basata sulla produzione Lincoln Zephyr. Costruita con l’assistenza di E. T. “Bob” Gregorie, il giovane capo del reparto progettazione della Ford Motor Company, fu consegnata a Palm Beach, in Florida, dove Edsel la utilizzò per le sue annuali vacanze invernali. Ha attirato immediatamente le richieste di oltre 250 persone su quando potrebbe essere messa in vendita.

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Incoraggiato da questa risposta, Edsel ha approvato una versione di produzione come aggiunta alla linea Zephyr del 1940, e la sua auto personale ha raggiunto gli showroom Lincoln con pochi cambiamenti.

Alimentata dalla Zephyr 292-cid, 120 cavalli V-12, la Continental è apparsa senza targhetta identificativa come la cabriolet a quattro posti di Edsel e come coupé chiusa. La produzione dell’anno del modello era rispettivamente di 54 e 350 unità.

Even the Continental's dash was highly refined.Anche il cruscotto della Continental era molto raffinato. pil

Il 1941 è stato poco cambiato, ma è diventato un modello distinto, separato dallo Zephyr, e ha preso il nome appropriato. Sebbene pesasse quasi due tonnellate, la Continental era agile per l’epoca, molto raffinata e semplicemente ineguagliabile nella sua bellezza. La produzione era di 400 cabriolet e 850 coupé.

La Lincoln Continental Cabriolet del 1941 è di proprietà di Harry Wynn di Antiochia, California, che la comprò nelle condizioni originali nel 1975 e la restaurò cinque anni dopo. No, non è in vendita.

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