1945 Pickup Chevrolet da 1/2 tonnellata – Sindrome del portamonete in seta

E nessuno chiama questa rara Chevrolet militare del ’45 una Chevrolet A Sow’s Ear, né l’uno né l’altro!

Vedi tutte le 7 fotoBob McClurgwriterNov 1, 2007

Quando Tulsa, Oklahoma, il vetraio Jerry P. Rollins comprò per la prima volta questo pickup Chevrolet da 1/2 tonnellata del ’45, un po’ raro, dal suo amico Tom Martin alla fine degli anni ’90, ha preso un sacco di soldi da suo fratello Terry e dai suoi amici. “Dicevano che non c’era modo di trasformare l’orecchio di questa scrofa in un borsellino di seta. Ma sapevo che il camion aveva grandi possibilità!”.

All’inizio, Jerry ha avuto l’idea di costruire un’asta da strada con la vecchia Chevrolet, ma ci ha ripensato. “Quando si tratta di autocarri Chevrolet d’epoca, questo è quello che chiamano modello militare. E’ completamente privo di finiture cromate e di gomma (ricordate, la gomma scarseggiava durante la seconda guerra mondiale) in alcune zone – in sostanza, è una scoperta piuttosto rara!

A partire dal telaio, Jerry ha completamente smontato tutto e ha fatto sabbiare il telaio. Con questo fatto, Jerry e i suoi amici hanno installato un rend GM del ’54 di tipo OE 4.11-geared ’54 sospeso con molle da 1/2 tonnellata e ammortizzatori idraulici originali (la sospensione anteriore è la stessa, compresi i freni e lo sterzo). Le ruote e i pneumatici del vecchio cavallo da guerra sono costituiti da un set di cerchioni in acciaio 16×6 in due pezzi che rotolano su radiali Michelin LT215/85R16. Naturalmente, nessun restauro classico Chevrolet sarebbe completo senza i tradizionali tappi e gli anelli di bellezza accessori Chevrolet.

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Quando si trattava del motore, la tentazione vinceva. Invece dell’originale “babbit-pounder” six, il pickup di Jerry è alimentato da un Ray Crawford-lavorato e assemblato da 235cid Stovebolt circa ’60. L’in linea era annoiato a .030 e dotato di un set di pistoni in alluminio Silvo-Lite insieme a una manovella GM di serie, una camma GM di serie e, in pratica, tutto il resto. La testa a sei cilindri è dotata di sedi delle valvole trattate termicamente (temprate) per accettare il gas della pompa senza piombo, insieme all’hardware GM in linea per il treno valvole del modello successivo (protetto da un coperchio del bilanciere in alluminio alettato Offenhauser). Inoltre a bordo c’è anche un collettore di aspirazione Offy e doppi carboidrati Rochester con pulitori d’aria a elementi di carta Cal Custom. Un’accensione di fabbrica ACDelco si occupa della scintilla, e un collettore di scarico Fenton super-raro (non i tipici collettori in ghisa!) e una marmitta Flowmaster singola gestire lo scarico. A sostegno di tutto questo c’è un cambio manuale a quattro marce GM del ’45 ricostruito d’epoca.

Il pittore/corporeo Mark Lewis si prende il merito di aver rimesso in forma l’antica Chevrolet di 61 anni della Chevy, seguita dall’applicazione di DuPont Brewster Green con una cintura verde menta a completamento. Poi lo stripper locale Terry “Wizard” McConnell ha messo a strisce il pickup in un verde contrastante. Jerry attribuisce alla Chevs degli anni ’40 e a L.D. Duke and Son il merito di aver fornito un aiuto inestimabile nel trovare i pezzi, oltre che nella ricerca della storia del camion.

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Jerry P. RollinsTulsa, Oklahoma1945 Chevy 1/2-Ton CHASSIS Telaio: stockRearend / Rapporto: ’54 truck, chiuso / 4.11:1Sospensione posteriore: stock parallelo a balestraFreno posteriore: stock tamburoSospensione anteriore: stock parallelo a balestraFreno anteriore: stock tamburoScatola di guida: stockRuote: 16×6 a due pezzi: Michelin, LT215/85R16Cisterna del gas: stock DRIVETRAIN Motore: ’60 Chevy 235 L6Capo: ’60 Chevy, sedi delle valvole temprateCoperchio del reggiseno: OffenhauserManifold / Induzione: Offenhauser / doppio RochesterInnesco: ACDelco pointsExhaust / Silenziatore: Fenton collettore / FlowmasterTransmission: GM a quattro velocitàShifter: stock CORPO Stile: pickup da 1/2 tonnellateParabordi anteriori/posteriori: stockCappello: stockGrille: stockLetto: stock c/pavimento in legno rifinitoCorpo e vernice da: Mark LewisPaint tipo / Colore: DuPont / Brewster GreenStriping: Terry Wizard McConnellFari / Fanali posteriori: stockSpecchietti esterni: stockParaurti: stock INTERNO Cruscotto: stockGauges: stockRuota volante: stockColonna di guida: stockColonna di guida: stockSedile: stockBencherie: Tappeto in vinile marrone in stile OE: rubber matShow All

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