La HudsonSuper Six del 1946-1947 è stata la Hudson più venduta nei primi anni del dopoguerra e la più disponibile oggi. Le carrozzerie erano a due e quattro porte, coupé, coupé da club e cabriolet. La produzione di soft-top è stata di circa 2.500 unità per i due anni.
Sì.
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1947 Hudson Super Six convertibile. Vedi altre immagini di auto Hudson.
Lo styling era un po’ più vivace rispetto al 1940-42, ma si basava ancora sulla carrozzeria prebellica. Furono offerte tre trasmissioni: overdrive, Drive-Master e Vacumotive Drive. L’ultima era una frizione semiautomatica, mentre Drive-Master combinava le funzioni di frizione semiautomatica e cambio. In questi due anni erano disponibili anche una berlina Commodore Six e una club coupé.
Piu’ di l’Hudson Super Six del 1946-1947:
- Relativamente facile da trovare
- Forte sostegno del club
- Costruzione solida
Meno di l’Hudson Super Six del 1946-1947:
- Stile impegnato
- Sterzo pesante
- Interni semplici
Produzione di la Hudson Super Six del 1946:
61.787
Sì.
Produzione di la Hudson Super Six del 1947:49,276
Sì.
Specifiche di l’Hudson Super Six del 1946-1947:
Lunghezza, in pollici : 204,5
.
Interasse, pollici : 121.0
Peso, libbre : 2.950-3.750
.
Prezzo (nuovo) : $1,481-$2,021 (U.S.A.)
Sì.
Motori per la Hudson Super Six del 1946-1947: Tipo Dimensioni Potenza Anni sv I-6212 cid1021946-1947
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