1947 Cadillac Serie 62 convertibile

The Series 62 was Cadillac's most popular model in 1947. See more classic car pictures. La Serie 62 era il modello Cadillac più popolare nel 1947. Vedere più immagini di auto d’epoca .

La Cadillac Serie 62 Cabrio del 1947 era il modello più popolare dell’azienda dopo la seconda guerra mondiale, che rappresentava i due terzi della produzione di Cadillac nel 1947 – di cui 6.755 coupé convertibili.

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Cercando di raggiungere i livelli di produzione anteguerra, pur lottando per soddisfare l’insaziabile domanda del mercato dei venditori del dopoguerra, la Cadillac è riuscita ad assemblare 61.926 vetture per il modellismo del 1947. Tuttavia, 96.000 ordini non sono stati evasi.

La Cadillac del 1947 utilizzava la stessa carrozzeria del modello del 1941 e mostrava lo stesso stile essenziale della Cadillac del 1942, quando i parafanghi dei proiettili debuttarono.

Styling changes to the 1947 Series 62 were minimal, though this model featured the optional ” ” Le modifiche di stile alla Serie 62 del 1947 erano minime, anche se questo modello presentava i copriruota opzionali “sombrero”.

I cambiamenti di stile sulla Serie 62 del 1947 erano limitati a piccole revisioni di assetto. Le protezioni in pietra, modellate in gomma nel 1946 a causa della carenza di materiale del dopoguerra, uscirono in acciaio inossidabile più attraente. La scritta “Cadillac” a blocchi sui parafanghi anteriori è stata cambiata in scrittura. L’area tra lo stemma dell’azienda e la “V” che adorna la prua del caratteristico cofano a forma di bara è stata riempita con una cloisonne a strisce. Lo stemma sul declide spuntava con ali di tipo LaSalle.

The Cadillac AM radio was one of the most popular features in 1947.La radio Cadillac AM era una delle caratteristiche più popolari nel 1947.

La griglia a guscio d’uovo di marca Cadillac è stata ridotta da sei a cinque barre orizzontali per il 1947, e sotto i fari sono state spostate delle luci di parcheggio circolari ridisegnate e ridisegnate. Il nostro esempio in vetrina ha dei fendinebbia opzionali che condividono gli alloggiamenti rettangolari con le luci di parcheggio. Inoltre, l’aggiunta stilistica più evidente e popolare per il 1947, i copriruota completi “sombrero” opzionali.

The 150-bhp V-8 engine could propel the Series 62 from zero to 60 in 13 seconds.Il motore V-8 da 150 CV potrebbe spingere la Serie 62 da zero a 60 in 13 secondi.

Gli alzacristalli automatici Hydra-Lectric, di serie sulla Serie 62 convertibile e sui modelli formali 75, sono stati l’unico cambiamento funzionale significativo per il 1947.

Il venerabile motore V-8 da 150 CV 346-cid V-8 ha continuato ad alimentare tutte le Cadillac. Poteva spingere le 4.455 sterline della convertibile da zero a 60 in 13 secondi e fino a 100 mph.

This particular car was originally purchased in California as a wedding present.Questa particolare auto è stata originariamente acquistata in California come regalo di nozze.

La Serie 62 Cabrio era l’unico modello aperto che la Cadillac offrì nel 1947. Il proprietario Harry Nicks di Redlands, California, ha restaurato l’esemplare di Beldon Blue, che ha percorso solo 26.000 miglia. Impiega le due opzioni più popolari: il cambio automatico Hydra-Matic, installato nel 92% di tutte le Cadillac di quell’anno, e una radio Cadillac AM. Originariamente era stata acquistata come regalo di nozze per qualche fortunata coppia californiana.

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