1947 Delahaye 135MS Teardrop Coupé del 1947

The 1947 Delahaye 135MS teardrop coupe is one the last models made by Delahaye. The company stopped production in 1954. See more classic car pictures. Il coupé a goccia Delahaye 135MS del 1947 è uno degli ultimi modelli realizzati da Delahaye. L’azienda ha cessato la produzione nel 1954. Vedi altro immagini di auto d’epoca . ©2007 Publications International, Ltd.

Il coupé a goccia Delahaye 135MS del 1947 è la versione a triplo carburatore del modello più famoso di Delahaye, il Tipo 135. La “S” significa che ha tre carburatori e 135 cavalli. Langenthal, un piccolo carrozziere svizzero con una buona reputazione, ha fornito una carrozzeria convertibile.

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Il proprietario originale si lamentava del rumore e della scarsa visibilità posteriore, e ha restituito l’auto a Langenthal per un hardtop rimovibile. Tuttavia, il tettuccio sarebbe stato troppo pesante per una facile rimozione, quindi è stato fissato in modo permanente.

I componenti erano difficili da trovare nell’Europa del dopoguerra e si ipotizza che un veicolo militare abbia donato il cablaggio pesante visto dietro il motore.

The S in 135MS means the coupe has triple carburetors and 135 horsepower.” ” La S in 135MS significa che la coupé ha tre carburatori e 135 cavalli. ©2007 Publications International, Ltd.

L’ornamento del cappuccio della rana era un comune accessorio Delahaye. La trasmissione elettromagnetica ha quattro velocità in avanti e indietro.

Dal 1895 alla metà degli anni ’30, Delahaye si accontentava di costruire auto affidabili e di medio prezzo e camion robusti. La situazione cambiò nel 1934 quando l’azienda francese introdusse un telaio con sospensioni anteriori indipendenti e un motore a sei cilindri da 3,2 litri ohv.

The frog hood ornament was a common Delahaye accessory.L’ornamento del cappuccio della rana era un comune accessorio Delahaye. ©2007 Publications International, Ltd.

Per assicurarsi l’ingresso nel mercato dei gran turismo, Delahaye ha inviato un corridore leggero sulla pista di Montlhéry vicino a Parigi e ha stabilito 18 record.

Delahaye ha continuato ad essere attivo nelle corse per tutti gli anni ’30 e ha vinto LeMans nel 1938. Per il 1936, Delahaye ampliò i sei litri a 3,5 litri per creare il suo modello più famoso, il Type 135.

Combinando la buona maneggevolezza e i freni, le prestazioni di spirito e l’affidabilità dei precedenti Delahayes, il telaio era uno dei preferiti dai carrozzieri francesi. Anche il fatto che costasse circa la metà della Bugatti Type 57 ha aiutato.

Quando i tedeschi requisirono la fabbrica durante la seconda guerra mondiale, la direzione era abbastanza abile nel fare in modo che Delahaye producesse poco per aiutare la macchina da guerra nazista.

Un Type 135M modificato riprende la produzione nel 1946, ma i camion fanno la maggior parte dei soldi di Delahaye. Furono aggiunti altri modelli di auto, ma c’era poca richiesta di auto di lusso nel mercato francese del dopoguerra.

Delahaye created its most famous model, the Type 135, in 1936.Delahaye ha creato il suo modello più famoso, il Tipo 135, nel 1936. ©2007 Publications International, Ltd.

Nel dopoguerra, quando il modello fu abbandonato nel 1952, erano stati costruiti solo 1.155 135 esemplari del dopoguerra. Nel 1954, Delahaye si fuse con un’altra casa automobilistica francese, Hotchkiss. La nuova società mise fine alla produzione di auto Delahaye.

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