1949-1952 Crosley Convertibile e Carrozza

La Crosley Convertible &amplificatrice del 1949-1952; amplificatore; Wagon è stato fatto negli ultimi anni di quello che l’autore Stan Grayson ha chiamato ” la macchina per l’uomo dimenticato.”sempre più dimenticata dagli acquirenti nella più grande-è-migliormentalità dei primi ’50s, lo stile della Crosley è stato rinnovato ancora una volta per’49, con “speed line”parafanghi e un “spinner”grilleremarkably come quello del nuovissimo ’49 Ford. La lunghezza complessiva è stata anche aumentata di altri tre pollici, “amenità”come i finestrini a vento e i tergicristalli elettrici erano disponibili, e c’erano più versioni deluxe Super-trim della berlina, del vagone e della cabriolet;
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Ma niente di tutto questo sembrava aiutare più dell’avvento delle roadster WinsomeHotshot/Super Sport — o delle pubblicità che insistevano che la Crosley era “una FINEcar.”Le vendite continuavano a scorrere, e la Powel Crosley abbandonò tardivamente il suo sogno di una “Volkswagen&quot americana; nel 1952. Il problema, come Graysonobserved, era che “l’uomo ‘l’uomo &apos dimenticato; per il quale la macchina era stata costruitaidn’t vogliono essere ricordati per aver guidato una Crosley.”br>
(*Crosley.&quot./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora./Signora)
I plus della 1949-1952Crosley Convertible & Wagon :

  • Più “adult”di modelli anteguerra
  • Prestazioni migliori (ora solo marginali)
  • Parsimonioso
  • Wagon’s utility
  • Convertibile’s sportività e scarsità
  • Supporto del club
  • Stile probabilmente migliore
  • Motore CIBA più affidabile
  • “Marque&quot fallito; appello

Meno 1949-1952Crosley Convertible & Wagon:

  • Top-heavy, thustippy negli angoli
  • Parti difficili da trovare
  • Ora l’apprezzamento del valore è limitato
Articolo molto interessante
1956 Chevrolet One-Fifty

Produzione della Crosley Convertible &Wagon del 1949:

  • Convertibile: 645
  • Carro a 2 porte:3803

Produzione della Crosley Convertible &Wagon del 1950:

  • Convertibile/Super convertibile: 478
  • Carro a 2 porte / Supercarro: 4205

Produzione della Crosley Convertible &Wagon del 1951:

  • Super convertibile: 391
  • Carro a 2 porte/supercarro: 4500

Produzione della Crosley Convertible &Wagon del 1952:

  • Super convertibile: 146
  • Carro a 2 porte / Supercarro: 1355

Specifiche del 1949-1952Crosley Convertible & Wagon:
Passo, pollici : 80.0<br>
Lunghezza, pollici : 148,3 <br>
Peso, libbre
: 1320-1480 <br>
Prezzo, nuovo
: $916-1450 (U.S.A.)<br>
: 916-1450 (U.S.A.)
Motori per il1949-1952 Crosley Convertible &Wagon:<br>
Tipo Dimensioni Potenza Anni sv I-4 44,0 cc 26 1949-1952<br>

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