1950-1952 Rambler

È facile pensare alla Nash Rambler solo come a una piccola e pittoresca macchinina economica degli anni ’50; piacevole e frugale, ma lenta ed eccitante come il budino di tapioca. Ma questo punto di vista è sbagliato.

Galleria di immagini Rambler
The Rambler had a unique look and appeal that matched its quality engineering and performance.

Il Nash Rambler aveva un aspetto e un fascino unici

che corrispondeva alla sua ingegneria di qualità

e le prestazioni. Vedi altre immagini di auto Rambler.

Non è il modo in cui la gente vedeva i Rambler quando sono apparsi per la prima volta. In realtà, i migliori scrittori automobilistici che hanno testato il Rambler quando è uscito pensavano che fosse una delle auto più performanti sul mercato – cioè veloce.

Dopo aver provato una Rambler cabriolet, Motor Trend ‘s Walt Woron ha dichiarato “non è sicuramente una piccola auto in termini di prestazioni e comfort”.

Tom McCahill, Mechanix Illustrated è un tester di strada roboante ma molto amato, ha messo alla prova un carro Rambler. Ha scritto: “Sono rimasto francamente stupito dal pick-up ….. Da zero a 60 in 16,9 secondi non era male, ma la vera sorpresa era andare da zero a 30 in 4,4 secondi! Questo è un salto che parte da qualsiasi campionato”. McCahill si è anche dichiarato “molto impressionato dal modo in cui questo carro ha tenuto le curve piatte della pista di prova di Nash ad alta velocità”
.

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1934-1937 Chrysler/DeSoto Airflow

Sì.
Semmai, lo scrittore di Speed Age Ted Koopman era ancora più entusiasta, definendo Rambler “l’approccio più vicino alla MG prodotta oggi in America”. Il Rambler curva e accelera quasi altrettanto bene quanto la migliore MG. Su strade tortuose il Rambler darà un brutto colpo a qualsiasi auto”.

Per saperne di più sullo sviluppo del Rambler a basso prezzo, passate alla pagina successiva.

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