1950 DeSoto Custom Sportsman

Anche se Chrysler ha costruito sette hardtops sperimentali Town and Country per il 1946, i Mopar senza pilastri prodotti in serie non hanno avuto inizio fino all’anno del modello 1950.la versione DeSoto&apos è stata la DeSoto Custom Sportsman del 1950, imbottita con standard toconvertibili e costruita con tutta l’integrità che contraddistingueva i prodotti Chrysler di quel periodo;
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DeSoto Cars Image Gallery ;
1950 DeSoto Custom Sportsman;br>
1950 DeSoto doganale Sportsman Sportsman hardtop coupé hardtop;
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Tra le diverse DeSotos interessanti della generazione di stile 1950-1951, l’hardtop Sportsman è la più importante storicamente.<br>
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I plus della DeSoto CustomSportsman del 1950:

  • Pioneer DeSoto hardtop
  • Costruzione robusta
  • Non incline alla ruggine

Meno la DeSoto CustomSportsman del 1950:

  • Sei cilindri poco brillanti
  • Sguardi sottosopra

Produzione della DeSoto Custom Sportsman del 1950:
4.600

Specifiche della DeSoto CustomSportsman 1950:
Passo, pollici : 125,5
Lunghezza, pollici
: 207,0 <br>
Peso, libbre
: 3.735 <br>
Prezzo, nuovo
: $2.489 (U.S.A.)<br>
: 2.489 (U.S.A.)
Motori per il 1950DeSoto Custom Sportsman:<br>
Tipo Dimensioni Potenza Anni sv I-6 236,6 cc 112 1950<br>

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