1951 Imperatore DeLuxe

La Kaiser DeLuxe del 1951 era la serie top di gamma della nuovissima generazione Kaiser. Una partenza di stile audace e di successo per itsday, presentava la linea di cintura più bassa e la più grande area di vetro del settore – una distinzione che avrebbe mantenuto fino alla comparsa dei prodotti Chrysler di Virgil Exner del 1957.

Sì.
Il Kaiser DeLuxe del 1951 è stato progettato in gran parte da Howard “olandese” Darrin, assistito da Duncan McRae, con dettagli applicati da Herb Weissinger. L’interasse è stato accorciato di cinque pollici, e il modello unico Traveler utilitysedan/wagon è stato continuato, supportato da un compagno di corsa a due porte.

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Sì.
Purtroppo, il potere ha continuato ad essere il Kaiser L-head sei, che stava già diventando sempre più vecchio come altre marche avevano o stavano adottando moderni V-8s.Kaiser non avrebbe mai ottenuto uno, però, e questo è stato un fattore che ha causato salesto spirale verso il basso, portando alla fine alla morte del marchio Kaiser.

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Sì.
I plus del Kaiser DeLuxe del 1951:

  • Bellissimo stile, forse il migliore tra le domestiche dei primi anni ’50
  • Buona qualità
  • Prestazioni fluide in autostrada

Meno il Kaiser DeLuxe del 1951:

  • Può arrugginire, in particolare i pannelli oscillanti e i parabordi
  • Vapor lock un problema costante
  • Altre stranezze del motore, compreso il surriscaldamento
  • Mancanza di modelli hardtop e convertibili
Articolo molto interessante
1949-1950 Oldsmobile Futuramic 88

Produzione del Kaiser DeLuxe del 1951:

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  • Viaggiatore 2 porte utilitysedan: 10.000
  • Berlina 4 porte: 70.000
  • Berlina a 2 porte: 11.000
  • Berlina utilitaria Traveler 4 porte: 1.000
  • Club coupé a 2 porte: 6.000

    (disaggregazioni stimate; produzione totale dell’anno del modello, inclusi gli Speciali: 139.452)

Specifiche del KaiserDeLuxe del 1951:

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Lunghezza, in pollici : 210,4

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Peso,libbre
: 3.111-3.345

Peso,libbre : 3.111-3.345
Prezzo, nuovo
: $2,275-2,433(U.S.A.)

Sì.
Motori per il 1951Kaiser DeLuxe:
Tipo Dimensione Potenza Anni sv I-6 226,2 cc 115 1951

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