Il Lincoln Cosmopolitan del 1951 era uno strano mix di vecchio e nuovo. Quest’ultimo comprendeva la prima sospensione anteriore completamente indipendente della Lincoln e l’opzionale Hydra-Matic Drive autoshift (frettolosamente “importato” dalla General Motors). D’altra parte, la Lincoln non guadagnò alcun prestigio scambiando il suo vecchio V-12 con un vecchio V-8 a testa piatta da 336,7 pollici cubici preso in prestito dai camion Ford. E sebbene lo stile liscio ma massiccio della Lincoln “vasca da bagno” fosse nuovo, era chiaramente la roba dei primi anni ’40, non il pensiero del dopoguerra. Le Lincoln del ’49 vendevano quindi ragionevolmente bene, ma gli analoghi 1950-51 riuscivano a gestire solo il 25-30 per cento del loro volume.
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Il design esterno della Lincoln Cosmopolitan del 1951 era noto come stile “vasca da bagno”.
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Tuttavia, le “vasche da bagno” non erano meno solide, raffinate o lussuose delle precedenti Lincoln, anche se i nuovi modelli “junior” erano molto simili ai Mercury contemporanei, grazie a qualche condivisione di piattaforma consapevole dei costi decretata all’ultimo minuto. La “vera” Lincoln di questi anni era la “vera” Lincoln di quegli anni, la Cosmopolitan da 125 pollici, che includeva una decappottabile line-topping. Per il 1951 è costata 3891 dollari, il che spiega in parte perché ne furono costruiti solo 857.
La Lincoln Cosmopolitan del 1951 offrì la prima sospensione anteriore indipendente della Lincoln.
Per altre cabriolet classiche degli anni ’50, vedi:
1950 Oldsmobile 88
1955 Chevrolet Bel Air
1957 Lincoln Premiere
1951 Chrysler New Yorker
1955 Mercury Montclair
1957 Oldsmobile Super 88
1951 Rambler Custom Landau
1956 Ford Thunderbird
1958 Continental Mark III
1953 Oldsmobile Fiesta
1956 Prima di Lincoln
1958 Edsel Citation
1954 Hudson Hornet Brougham
1956 Packard Caribbean
1959 Cadillac Serie 62
1954 Packard Caribbean
1957 Chevrolet Bel Air
1959 Dodge Custom Royal
1955 Buick Century
1957 Chrysler New Yorker
1959 Ford Thunderbird
1955 Cadillac Serie 62
1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
1959 Pontiac Bonneville
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