1951 Studebaker Commander

La Studebaker Commander del 1951 fu il più importante modello da collezione tra le Studebaker “a punta di proiettile” del 1950-1951. Il motivo principale è che questo è stato il primo anno per il pionieristico motore 232 V-8 dell’azienda, in realtà il primo dei piccoli motori a blocco (anche se di solito il merito va a Chevy e Ford).

Sebbene sia stato progettato in modo convenzionale e pesante rispetto ai più piccoli V-8, questo affidabile propulsore può offrire un’economia sorprendente con buone prestazioni. Abbinato al cambio automatico a tre velocità Studebaker/Detroit Gear a tre velocità annunciato l’anno precedente, il V-8 ha reso il Commander del ’51 molto attraente, e le vendite sono state elevate.

I modelli più collezionabili sono la Starlight coupé a cinque posti, la cabriolet e la Land Cruiser a quattro porte a passo lungo. Nella linea Commander di quest’anno erano disponibili anche berline a due e quattro porte.

La nomenclatura per i livelli di assetto è stata rivista, con Regal che denota la coupé e le berline inferiori, mentre per le berline superiori, coupé e cabriolet della serie Commander è stata applicata la Regal, mentre per le berline superiori, coupé e cabriolet della serie Commander è stata applicata la Regal. Questo è stato il penultimo anno per il design del 1947 “da che parte sta andando?”, un problema che il più definito anteriore a punta di proiettile ha contribuito ad alleviare.

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I plus della 1951 Studebaker Commander :

  • Notevole storicamente
  • Buone prestazioni/equilibrio economico
  • Ben rifinito
  • Costruzione solida

Meno il 1951 Studebaker Commander :

  • Stile discutibile (soprattutto il fronte)
  • Problemi di ruggine tradizionale
  • Un oliatore, anche se di solito non è un bruciatore anodico

Produzione del 1951 Studebaker Commander :

124,329

Specifiche del 1951 Studebaker Commander :
Peso, libbre : 3.030-3.240

Prezzo, nuovo : $1,997-$2,381

Motori per il 1951 Studebaker Commander :

Tipo Dimensione Potenza Anni ohvV-8232.6 cid 120 1951

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