L’anno successivo il Kaiser del 1951 ha ottenuto una nuova serie top-line denominata “top-line”: il Kaiser Manhattan 1952-1953. Un piacevole lifting comprendeva una combinazione più pesante paraurti/griglia, fanali posteriori a goccia lisci e piccole alette del parafango cromato sul 1953. Il colore è stato fortemente caratterizzato per il 1952, e sottolineato per il 1953 con attraenti combinazioni di tappezzeria in tessuto bouclé e vinile a paglia. Questi sono tra i Kaiser più belli da guidare: molto spaziosi, e notevolmente parsimoniosi con il gas.
Sì.
I plus del Kaiser Manhattan del 1952-1953:
- Stile eccezionale
- Bassi costi di gestione
- Auto stradali lisce
Meno il Kaiser Manhattan del 1952-1953:
- I pannelli e le padelle per pavimenti in tixag__4
- Tappezzeria in tessuto difficile da duplicare
- Il servosterzo iperveloce opzionale necessita di una correzione costante del conducente
Produzione del Kaiser Manhattan del 1952:
- Berlina a 4 porte: 16.500
- Berlina a 2 porte: 2.000
- Coupé club a 2 porte: 500
Produzione del Kaiser Manhattan del 1953:
- Berlina a 4 porte: 15.450
-
Berlina a 2 porte: 2.500
(Stime di ripartizione. Produzione totale 1952, compresi i modelli DeLuxe: 26.552;1953 Manhattan: 17.957. Trovata una Traveler berlina utilitaria a 2 porte; nessuna produzione in serie).
Specifiche del Kaiser Manhattan del 1952-1953:
Lunghezza,pollici : 208,5 (1952), 211,1 (1953)
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Peso,libbre : 3,185-3,71
Peso,libbre : 3,185-3,71
Peso,libbre
Prezzo, nuovo : $2,601-2,654(U.S.A.)
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Sì.
Motori per il1952-1953 Kaiser Manhattan:
Tipo Dimensioni Potenza Anni sv I-6 226,2 cc 115/118 1952-1953
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