1952-1955 Bentley R-Type Continental

La Bentley R-Type Continental del 1952-1955 fu forse la Bentley più emozionante del dopoguerra. Era una coupé fastback leggera, leggera e dallo stile sensazionale, costruita sul telaio della berlina R-Type, ma ancora oggi si lamentava del fatto che si adattasse al look fastback della GM del 1949.

Ne sono state costruite solo poche, tutte a due porte e quattro posti, la maggior parte con carrozzeria di H.J. Mulliner. La linea era originariamente alimentata dalla Bentley sei come montata sulle berline, ma una versione più grande di 4.887cc fu specificata a partire dal 1954. La Bentley R-Type Continental era una vera GT con una maneggevolezza che smentiva le sue enormi dimensioni e un peso ancora considerevole. Proprio quello che ci vuole per sfrecciare in tutto il continente a facili velocità a tre cifre fino a 115 miglia orarie.

Quest’auto è rara, ma vale la pena cercarla, ed è un classico moderno anche tra le Bentley.

I plus della Bentley R-Type Continental del 1952-1955:

  • Stile fastback distintivo
  • Corpo in lega leggera senza marciume
  • Velocità massima superiore rispetto agli altri tipi R
  • Altri come per Mark VI e R-Type

Meno la Bentley R-Type Continental del 1952-1955:

  • Sostituzione dei pannelli della carrozzeria senza speranza
  • Rara e costosa da acquistare
  • Altri come per il tipo R

Produzione della Bentley R-Type Continental del 1952-1955:

208

Specifiche della Bentley R-Type Continental del 1952-1955:

Passo, pollici: 120.0

Lunghezza, pollici: 206,5

Peso, libbre: 3.740

Prezzo, nuovo: NA

Motori per la Bentley R-Type Continental del 1952-1955:

Tipo Dimensioni Potenza Anni F I-6 4.566 cc (279 cid) 145* 1952-1953 F I-6 4.887 cc (298 cid) 155* 1954-1955

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*Produzione effettiva non quotata: potenza netta stimata

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