1952-1959 Allard Palm Beach

Il PalmBeach del 1952-1959 fu il tentativo infruttuoso di Allard di sostituire le sue roadster a motore V-8 con un modello più piccolo, più leggero ed economico. Costruita intorno a un telaio tubolare e un interasse più corto di 96 pollici, la carrozzeria era molto simile a quella della K3 – una roadster a tutta larghezza con un parabrezza monoblocco e una griglia ovale.

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Sì.
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Allard Palm Beach. Guarda altre foto di Allard.
L’Allard Palm Beach del 1952-1959 fu offerto inizialmente con le centrali a quattro e sei cilindri della Ford britannica. Guardando per molti versi come la Swallow Doretti, la Palm Beach si dimostrò non più popolare di quell’auto.

Per il 1956 è stata quindi istituita una riprogettazione, che ha portato una forma più formale che ricorda la Austin-Healey. Furono elencati motori Ford, Jaguar e persino Chrysler V-8, ma solo sette di queste vetture Mark II furono costruite.

Mai un produttore di grandi volumi, Allard aveva già raggiunto il suo apice nei primi anni ’50. L’azienda ha chiuso i battenti nel 1959.

I plus della Allard Palm Beach del 1952-1959:

  • Semplicità meccanica
  • Stile pulito

Meno del 1952-1959 Allard Palm Beach:

  • Pochissimi costruiti
  • Non ci sono parti disponibili
  • Crudo e meno vivace rispetto ai concorrenti Austin-Healeys e Triumph TR

Produzione della Allard Palm Beach del 1952-1959:

1,5 Litri: 8

2,2 Litri: 65

Marchio II: 7

Specifiche della Allard Palm Beach del 1952-1959:

Passo, pollici: 96.0

Lunghezza, pollici: 156.0

Peso, libbre: 1.850/1.950

Prezzo, nuovo: NA

Motori per la Allard Palm Beach del 1952-1959:

Tipo Dimensioni Potenza Anni ohv I-4 508 cc (92 cid) 47* 1952-1959 ohv I-6 2.262 cc (138 cid) 68* 1952-1959

*Lordo

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