1952 Studebaker Commander State Starliner

1952 Studebaker Commander State Starliner hardtop coupe, part of the Studebaker Commander line of collectible cars.
1952 Studebaker Commander State Starliner hardtop coupé
La Studebaker Commander State Starliner del 1952 fu una nuova aggiunta alla serie superiore della Studebaker&apos nell’ultimo anno del design della carrozzeria del 1947. Il naso del proiettile fu eliminato a favore di un “pala”muso — a volte soprannominato un “scavatore di vongole” — che i designer di casa trovavano meno attraente. (Il naso a pallottola ha ricevuto molto offlak nel corso degli anni, ma in qualche modo sembra meno bizzarro ora di quanto non fosse allora – potrebbe essere a causa dei molti fronti smussati che abbiamo visto da allora?)

La Studebaker Commander State Starliner del 1952 è significativa in quanto è stata la prima Studebaker&apos, la prima cabriolet hardtop convertibile, con interni di qualità superiore e tetto senza montanti. Un compagno Regal Starliner fu offerto anche nella linea sei cilindri Champion, che l’anno precedente era stata spostata al passo di 115 pollici della Commander&apos l’anno precedente.

South Bend è stato l’ultimo grande produttore di auto a introdurre un hardtop, ma l’anno successivo avrebbe portato questo tipo di carrozzeria al suo massimo.

I plus dello Studebaker Commander State Starliner del 1952 :

  • Interesse storico
  • Buone prestazioni da un piccolo blocco V-8

Meno il 1952 Studebaker Commander State Starliner :

  • Sguardi sottosopra
  • Rugginosità
  • Cromo di scarsa qualità (un problema di settore durante il conflitto coreano)
Articolo molto interessante
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Produzione della 1952 Studebaker Commander State Starliner : :<br>
14,548

Specifiche del 1952 Studebaker Commander State Starliner :<br>
Passo, pollici : 115,0
Lunghezza, pollici : 197,5<br>
Peso, libbre : 3.220
Prezzo, nuovo : $2.488

Motori per il 1952 Studebaker Commander State Starliner :

Tipo Dimensione Potenza Anni ohvV-8232.6 cid 120 1952

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