1953 Chevy Suburban – The Urban Lowburban

La Chevy Crosses the Line del ’53 di Danny Hernandez

Vedi tutte le 7 fotoMarco PatinoillustratorDec 20, 2005

Che ci crediate o no, c’è una linea molto sottile tra i lowriders e i classici camionisti. Prima che alcuni di voi si alzino in piedi, dicendo che non c’è modo di paragonare le tramogge urbane Impala agli amanti dei camion suburbani, non stiamo parlando di lowriders nel loro insieme quando facciamo questo riferimento – stiamo parlando di quelli con un vero amore e rispetto per la vera nostalgia della General Motors, come Danny Hernandez di Pico Rivera. Date un’occhiata alla sua Chevy Suburban del ’53 e capirete cosa intendiamo.

Anche se non c’è niente di male in una vernice elaborata, o anche in una ruota a filo a più razze, il Danny’s Sub è privo di tutte le caratteristiche tipiche dei Lowrider attribuiti dalla maggior parte dei non Lowrider. Il ’53 non ha nemmeno l’impianto idraulico, ma agli occhi del suo proprietario è un’auto ribassatrice. È qui che entra in gioco la linea sottile, perché la Chevy di Danny è un camion classico nel cuore, e non c’è assolutamente nulla da obiettare.

Acquistato un paio di anni fa al Pomona Swap Meet, l’Hernandez Suburban è stato un progetto orientato alla famiglia dall’inizio alla fine. Naturalmente, Danny si è rivolto a fonti esterne per molti dei numerosi lavori di costruzione della Chevy, ma la famiglia nel suo insieme ha sostenuto il progetto in ogni sua fase. Il processo decisionale del gruppo, come si può vedere, ha fatto il suo corso per diventare uno dei migliori suburbani di SoCal da qualche tempo.

A differenza di molti “OG” lowriders, però, il ’53 di Danny è “insaccato”, non “succhiato”. Forse è la preferenza per la qualità di guida più bella, o forse gli aspetti di manutenzione ridotta, ma in ogni caso, la Suburban si trova in una posizione piacevole e bassa rispetto a un Total Cost Involved IFS, grazie alla possibilità di regolazione della Air Ride Technologies. Eric Toyoshiba della Advance Design Fabrications di Whittier, California, ha eseguito tutto il lavoro sui telai, mentre Joe Bustamonte della Boston Transmission di Pico Rivera si è occupato della conversione a quattro velocità di Saginaw sulla 235.

Ciò che probabilmente è più degno di nota della Suburban è il suo esterno restaurato in modo classico. Grazie al talento locale Mike Contreras, il ’53 è stato spogliato, tutti i pannelli sono stati meticolosamente riportati in vita, e il tutto è stato rivestito in DuPont Mint Green, una miscela personalizzata. Con l’aggiunta di accessori replicati o riposizionati, una vera visiera Fulton e i muri bianchi radiali su Wheelsmith 16-inchers, il “lowburban” è un vero lowrider alla sua destra, così come è un vero “classico” camion.

Nonostante la quantità di lavoro che è stato fatto per restaurare l’esterno, l’interno del Sub di Danny è più o meno com’era quando è stato acquistato – e questo non vuol dire niente di male! Completamente fornito, con gadget accessori e quant’altro, l’interno bicolore marrone non solo ha un aspetto fresco e serve al suo scopo di trasportare comodamente l’equipaggio di Hernandez, ma si integra perfettamente con l’esterno.

Questo progetto finito è la tariffa perfetta per la famiglia e non sorprende che sia il mezzo di trasporto preferito di Hernandez. Non c’è niente di meglio che godersi i frutti del proprio lavoro e condividerlo con amici e familiari.

Vedi tutte le 7 foto Danny Hernandez Pico Rivera, California1953 Chevy Suburban Telaio Telaio: modified-stockModifications: Traversa anteriore TCI, ADF, Whittier, CARearend: Sospensioni posteriori Currie da 9 pollici: a lamelle parallele con freni posteriori RideRideRideRear: Sospensione anteriore a tamburo Ford: TCI IFS con freni Air RideFront: GM discSteering box: Mustang rackFront, ruote posteriori: Carrozziere, 16x5Front, pneumatici posteriori: Dunlop, 275/70R16Cisterna del gas: a stock, rialzata

Drivetrain

Motore: ’53 Chevy 235 (early)Testa: stockCoperchio valvola: stock Collettore / Induzione: stock / RochesterInnesco: stockCapo: collettore divisoScarico / Silenziatori: acciaio / tubo dirittoTransmissione: Saginaw 4 velocitàModifiche: Boston Transmission, Pico Rivera, CAShifter: Hurst montaggio a pavimento

Corpo

Stile: 1/2-ton SuburbanFenders anteriore / posteriore: stockCappello: stockGrille: stockCarrozzeria e vernice da: Mike Contreras, Whittier, CAPaint type / Colore: DuPont / custom-mix verdeFari verdiFari posteriori: stockSpecchietti esterni: stockParaurti: stockParaurti: stockCromatura: Paraurti a scelta, Santa Fe Springs, CA

Interno

Cruscotto: stockGauges: stockStereo: KenwoodSteering wheel / column: stockSedili: stockTessuti: stock style, bicolore marrone vinilicoCarpet: factory rubber mats, brown woolShow All

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