1954 Harley-Davidson FL Hydra-Glide

Le Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1954 rappresentavano quasi la metà di tutte le Harley vendute nel 1954. Vedi più immagini di motociclette .

L’azienda Harley-Davidson ha festeggiato il suo 50° anniversario con una moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1954 in edizione speciale, con un medaglione speciale sul parafango anteriore e un nuovo clacson in stile tromba.

Con la scomparsa di Indian nel 1953, Harley-Davidson entrò nell’anno del modello 1954 come unico produttore di motociclette americano sopravvissuto. Anche se questo potrebbe sembrare un motivo per festeggiare nella città natale di Harley a Milwaukee, la verità è che anche la fortuna di Harley era in dubbio, dato che le moto provenienti dall’altra parte dell’oceano – in particolare dall’Inghilterra – stavano diventando una minaccia come non lo è mai stata quella indiana.

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Quello che Harley-Davidson ha festeggiato quell’anno è stato il suo 50° anniversario. Il motivo per cui questo non avvenne l’anno precedente (l’azienda era stata fondata nel 1903) è un mistero, ma tutti i modelli del 1954 indossavano medaglioni speciali sul parafango anteriore per commemorare l’occasione.

L’Anniversario Giallo Harley-Davidson FL Hydra-Glide, raffigurato in questo articolo, sfoggia la disposizione frizione a mano / foot-shift introdotta nel 1952, anche se i tradizionalisti – e i dipartimenti di polizia – potrebbero ancora ordinarne una con il cambio a mano.

Molti preferivano il vecchio assetto perché la moto poteva essere lasciata in moto con la trasmissione in marcia e la frizione disinnestata grazie al pedale della frizione “dondolante”.

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Oltre al distintivo commemorativo del parafango anteriore, le moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1954 sono state mostrate con un nuovo clacson a tromba.

Il nostro soggetto fotografico è dotato di impugnature opzionali colorate e pedale di avviamento a pedale. Anche la vernice bicolore (con il serbatoio e i parafanghi in diversi colori) era opzionale.

I modelli Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1954 rappresentavano quasi la metà di tutte le Harley vendute nel 1954. Le vendite totali sono state in calo rispetto all’anno precedente, e non hanno avuto una ripresa fino al 1957, quando è stata introdotta la Sportster, la sportiva che combatteva contro le importazioni.

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