La Rolls-Royce Silver Cloud I del 1955-1959 era gemella identica alla Bentley S-Type e fu introdotta in concomitanza con la stessa, naturalmente con il radiatore Rolls-Royce, più costoso e distintivo, e la mascotte della signora volante. Nel 1955 e nel 1956 ci sarebbe dovuta essere una leggera differenza nella potenza del motore, anche se sarebbe stato difficile da dimostrare data la politica di chiusura della Rolls-Royce.
La Rolls-Royce Silver Cloud I mi è stata offerta come berlina “standard in acciaio” a quattro porte, che è naturalmente il modello più diffuso oggi, oltre che in forma di limousine a passo lungo. Anche le carrozzerie speciali, per lo più coupé e cabrio, erano disponibili attraverso i fornitori abituali di Rolls-Royce.
I plus della 1955-1959 Rolls-Royce Silver Cloud I :
- Un’altra pietra miliare Rolls
- Corpo e parti meccaniche ancora disponibili
- Più economico di uno nuovo
- Stile dignitoso con un sacco di fascino snob
- Eccellente supporto del club
- Buone prestazioni V-8
- Molti avevano il cambio automatico GM
- Qualità di costruzione dei rotoli
- Lusso superbo
Meno 1955-1959 Rolls-RoyceSilver Cloud I :
- Costoso da mantenere e ripristinare
- Basso mpg
- Non molto veloce con i sei
- Tixag__4
Produzione della Rolls-Royce Silver Cloud I del 1955-1959 :
- Corpo standard: 2.238
- Limousine: 121
Specifiche della 1955-1959Rolls-Royce Silver Cloud I :
Interasse, pollici : 123.0/127.0 (berlina/limousine)
(berlina/limousine)
Lunghezza, in pollici : 212.0/216.0 (berlina/limousine)
(berlina/limousine)
Peso, libbre : 4.370/4.650 (berlina/limousine)
.
Prezzo, nuovo : NA
Motori per la Rolls-Royce Silver Cloud I del 1955-1959 :
Tipo Dimensioni Potenza Anni F I-64.887 cc (298 cid) NA*1955-1959
* Rolls-Roycecec abitualmente non citava la potenza o la coppia in uscita
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