1955-1959 Rolls-Royce Silver Cloud I

La Rolls-Royce Silver Cloud I del 1955-1959 era gemella identica alla Bentley S-Type e fu introdotta in concomitanza con la stessa, naturalmente con il radiatore Rolls-Royce, più costoso e distintivo, e la mascotte della signora volante. Nel 1955 e nel 1956 ci sarebbe dovuta essere una leggera differenza nella potenza del motore, anche se sarebbe stato difficile da dimostrare data la politica di chiusura della Rolls-Royce.

La Rolls-Royce Silver Cloud I mi è stata offerta come berlina “standard in acciaio” a quattro porte, che è naturalmente il modello più diffuso oggi, oltre che in forma di limousine a passo lungo. Anche le carrozzerie speciali, per lo più coupé e cabrio, erano disponibili attraverso i fornitori abituali di Rolls-Royce.

I plus della 1955-1959 Rolls-Royce Silver Cloud I :

  • Un’altra pietra miliare Rolls
  • Corpo e parti meccaniche ancora disponibili
  • Più economico di uno nuovo
  • Stile dignitoso con un sacco di fascino snob
  • Eccellente supporto del club
  • Buone prestazioni V-8
  • Molti avevano il cambio automatico GM
  • Qualità di costruzione dei rotoli
  • Lusso superbo

Meno 1955-1959 Rolls-RoyceSilver Cloud I :

  • Costoso da mantenere e ripristinare
  • Basso mpg
  • Non molto veloce con i sei
  • Tixag__4

Produzione della Rolls-Royce Silver Cloud I del 1955-1959 :

  • Corpo standard: 2.238
  • Limousine: 121

Specifiche della 1955-1959Rolls-Royce Silver Cloud I :

Interasse, pollici : 123.0/127.0 (berlina/limousine)

(berlina/limousine)

Lunghezza, in pollici : 212.0/216.0 (berlina/limousine)

(berlina/limousine)

Peso, libbre : 4.370/4.650 (berlina/limousine)

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Prezzo, nuovo : NA

Motori per la Rolls-Royce Silver Cloud I del 1955-1959 :

Tipo Dimensioni Potenza Anni F I-64.887 cc (298 cid) NA*1955-1959

* Rolls-Roycecec abitualmente non citava la potenza o la coppia in uscita

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