1955 Chevrolet Gasser alla SEMA 2013

Woody¿ s Hot Rodz mostra un telaio completo disponibile per l’acquisto

Vedi tutte le 9 fotoNikolas KolenichwriterNov 11, 2013

Come grandi fan della Chevy (e più-sosi fan di Gassers) abbiamo pensato che sarebbe stato bello rivivere una delle migliori auto che abbiamo visto al 2013 SEMA show: una Chevy del 1955 di proprietà di Thomas Munger di Alto, Michigan. Lavorando nell’industria degli utensili, Munger conosce bene le auto e voleva una bella cruiser. Quest’auto è stata costruita da terra e presenta un sacco di nuove chicche. Con un peso di 3.700 libbre, questa Gasser del ’55 ha una potenza più che sufficiente per portarla in pista.

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In stile classico, la Chevy Gasser di Munger del 1955 ha un motore Chevy da 350 pollici di piccolo blocco con un motore da 350 pollici alesato di 0,060 pollici, per un totale di 383 pollici. Dal cofano fuoriescono un paio di Holley 850cfm dual-carb che alimentano un compressore BDS. Le teste in alluminio ospitano un set di Crane Cams, mentre un Griffin 4 core mantiene fresco l’intero motore. Il blocco piccolo sforna 465 CV che passa attraverso un cambio automatico TH350. Un set di scarico Pypes Performance aiuta ad espellere i fumi dietro la macchina. L’intero impianto funziona a 93 ottani, pompa il gas per la strada.

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Ciò che ci ha fermato è stato l’aspetto pulito del Gasser. Dopo aver indagato ulteriormente, abbiamo appreso che l’intero telaio, compresa la carrozzeria, è stato fatto da Woody’s Hot Rodz. Completo come un rullo, questo Gasser può essere acquistato da chiunque come parte di un nuovo design in mostra al SEMA. Il telaio viene fornito con freni a pinza Wilwood a 2 pistoncini in posizione anteriore e tamburi Wilwood in posizione posteriore. Il rearend è un John’s Industries Ford 9 pollici con ingranaggi 3:70:1 e assali Ford a 31 scanalature. L’auto viaggia su Torque Thrust D su tutte e quattro le curve, avvolta da pneumatici Firestone.

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Come abbiamo detto sopra, la carrozzeria è di serie con il telaio Hot Rodz di Woody’s Roller Gasser. L’interno è tutto in alluminio con un cablaggio Autowire americano e un serbatoio di gas di riserva. Tutto sommato, siamo super eccitati di aver avuto l’opportunità di strisciare su quest’auto. È bello vedere un’auto d’epoca come la Gasser ancora celebrata nel XXI secolo.

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Motore:

  • 383 pollici small-block
  • 350ci annoiato .060 over
  • Holley 850cfm dual-carb
  • Sovraccaricatore BDS
  • Teste in alluminio
  • Camme per gru
  • Radiatore Griffin a 4 conduttori
  • Funzionamento a pompa-gas, 83-ottano
  • 465 CV

Trasmissione:

  • Automatico
  • TH350

Sospensione:

  • Telaio costruito da Woody’s Hot Rodz completo, rullo gassatore

Riavviare:

  • John’s Industries
  • Assali Ford a 31 scanalature nella parte posteriore
  • 3:70:1 ingranaggi

Freni:

  • Wilwood 2 pistoni in anticipo
  • Wilwood Drums outback

Ruote:

  • Spinta di coppia D su tutti e quattro gli angoli

Pneumatici:

  • Pietra refrattaria

Scarico:

  • Prestazioni dei tipi

Dipingi/corpo:

  • Stock, viene fornito con il telaio Hot Rodz di Woody

Interno:

  • Personalizzato, Interno in alluminio
  • Imbracatura Autowire americana
  • Serbatoio del gas di riserva

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