1955 Ford F-100 – Tutto a fuoco!

La F-100 di Heintzelman del ’55

Vedi tutte e 6 le fotoRick AmadowriterJun 1, 2009

Quante volte ci siamo detti: “Non lo farò mai più”? Il più delle volte questo tipo di risoluzione segue immediatamente una sorta di evento che cambia la vita, e non parliamo nemmeno di quello positivo. Ma altrettanto rapidamente come il voto è fatto, di solito si rompe, non è vero?

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Nel caso di Andy e Patty Heintzelman, subito dopo aver assistito all’incendio della loro T-Bird del ’56 mentre tornavano a casa da Bakersfield (dove avevano passato il fine settimana a guardare i drags vintage al March Meet) a Ramona, in California, Andy ha giurato di aver “chiuso con l’hobby dell’auto”. Poiché le mogli di solito conoscono i loro mariti meglio di loro, lei si è limitata a ridere e ha dato un mese prima che lui tornasse nel bel mezzo della vita. Aveva ragione. Dopo aver fatto i conti con la sua dipendenza dall’automobile, Andy ha fatto una specie di compromesso, dicendo che questa volta avrebbe cercato qualcosa di “finito”. Patty lo sapeva bene, e in breve tempo i pezzi di un F-100 del ’55 riempirono il loro garage.

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Incrociamo le dita nella speranza che questo progetto non cada vittima di un demone precoce, ma per quanto riguarda i progetti futuri, beh, questo dipende interamente da Andy e da come affronterà la sua dipendenza d’ora in poi!

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Vedi tutte e 6 le fotoRamona, California1955 Ford F-100 CHASSIS TELAIO: stock MODIFICHE: Norm Saumure, Jack Petit REAREND / RATIO: stock / 3. 70:1 SOSPENSIONE POSTERIORE: Foglie di stock, blocchi da 3″ con intaglio a C FRENI POSTERIORI: tamburo SOSPENSIONE ANTERIORE: TCI IFS, mandrini a goccia da 2″ FRENI ANTERIORE: disco GM SCATOLA DI STERZO: pignone e cremagliera di potenza RUOTE: acciaio, 15×7 RUOTE: BFG Silvertown, 215/70R15 GAS TANK: stock DRIVETRAIN DRIVETRAIN MOTORE: ’87 Ford 302 TESTE: stock COPERTURE VALVOLE: alluminio lucido MANIFOLD / INDUZIONE: pacchetto Edelbrock Performer IGNITION: Punti Autolite SCARICO / MUFFLERS: collettori di fabbrica / glasspack TRASMISSIONE: MODIFICHE DELL’AOD ’87 : RAE Automotive SHIFTER: Gennie BODY STYLE: F-100 Custom Cab MODIFICAZIONI: cuciture riempite / sfiati PARETE ANTERIORE / POSTERIORE: stock CAPPELLO: stock, naso GRIGLIO: tubo personalizzato da Norm Saumure BED: stock con portellone posteriore, tonneau di Poway Upholstery BODYWORK: Norm Saumure PITTURA: Sun Valley Auto Body TIPO DI PITTURA / COLORE: PPG / Arancio puro, Bianco puro GRAFICA: HEADLIGHTS / TAILLIGHTS: ’54 Buick / ’50 Pontiac FUORI DEGLI SPECCHI: ’57 Fairlane BUMPERS: nessuno, padelle arrotolate INTERNO DASHBOARD: stock GAUGHE: Mooneyes STEREO: Sony RUOTA DI GUIDA: Mooneyes COLONNA DI GUIDA: Flaming River Roadster SEAT: stock, binari ribassati UPHOLSTERY BY: proprietari MATERIALE / COLORE: Mid Fiftys vinyl kit / bianco CARPET: Mid Fiftys nero lanaMostra tutto

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