1956 Chevrolet Pickup Patch Job – Cure per la corrosione fai da te

Patching A Pickup poroso

Vedi tutte le 31 fotoRyan MansonphotographerRon CeridonowriterMay 29, 2012

All’interno della sede centrale mondiale di Custom Classic Trucks si trova il Source Interlink Tech Center. Lì, sotto l’abile supervisione di Jason Scudellari, vengono create molte delle storie tecniche delle varie riviste dell’azienda. Questo è un modo politicamente corretto di dire che Jason fa il lavoro mentre i redattori scattano le foto, gli passano gli strumenti e fanno domande stupide.

Oltre a lavorare ai progetti di tutte le riviste, Jason ha occasionalmente l’opportunità di rivolgere la sua attenzione alla sua ultima acquisizione, un pickup Chevy del ’56. In forma piuttosto ruvida, l’unica osservazione positiva che si poteva fare sulla cabina era che dalle maniglie delle porte in su non era male.

Per iniziare la sua risurrezione il foglio di lamiera è stato inviato per la sabbiatura mediatica. Al suo ritorno, era ovvio che sarebbero stati necessari diversi pannelli di rattoppo e che alcuni lavori di riparazione mal eseguiti avrebbero dovuto essere corretti. Senza farsi notare, Jason ha sfogliato il catalogo dei Fratelli Truck Parts e ha trovato tutto ciò che sarebbe stato necessario per riportare la cabina allo stato originale:

Numeri di parte dei fratelli

DHRP900 pannello di riparazione della cerniera della porta inferiore sinistra DHRP900 pannello di riparazione della cerniera della porta inferiore destraLDH8900 pannello di riparazione della cerniera della porta inferiore sinistraLDH8900 pannello di riparazione della cerniera della porta inferiore sinistraLDH8900 pannello di riparazione della cerniera della porta inferiore destraFRP5900 pannello del pavimento sinistro con puntaleFRP5900 pannello del pavimento destro con puntaleFDPR900 porta sinistra montante posterioreFDP900 montante posteriore della porta a destra LCC5900 montante posteriore della porta a destra LCC5900 angolo inferiore inferiore della cabina a sinistraLCC5900 angolo inferiore della cabina a destraICC5900 angolo interno della cabina a sinistraICC5900 angolo interno della cabina a destraISPR900 piastra interna del gradino a sinistra e basculanteISPR900 piastra interna del gradino a destra e basculanteShow All

Articolo molto interessante
Installazione corretta della manovella - La Fondazione

Inoltre, Jason si è rivolto alla Eastwood Company per un paio di articoli per aiutare il processo:

Punte per la rimozione delle saldature a punti 19004Pittura nera antiruggine 160312Mostra tutto

Un tempo salvare un taxi che aveva bisogno di così tanto lavoro era ben oltre la portata di chiunque, tranne che di un operaio metallurgico molto esperto e competente. E se si potesse trovare qualcuno del genere, il tasso di manodopera per effettuare tali riparazioni sarebbe probabilmente molto più alto di quello del prodotto finale. Ma due cose sono cambiate: i pannelli di toppa e i saldatori a filo.

I pannelli patch Brothers sono realizzati con lo stesso materiale del corpo originale con tutti i contorni corretti per le aree specifiche, eliminando qualsiasi trucco di formatura del metallo. I saldatori a filo come il nostro Lincoln (Power MIG 180) sono facili da usare anche per i principianti, quindi il salvataggio di una cabina arrugginita è ben all’interno del regno del fai-da-te.

Con il tempo, la pazienza e i necessari pannelli di rattoppo si può riportare in vita un autocarro grezzo. Basta tagliare con cura, tenendo presente che è più facile togliere un po’ di più dal corpo per far combaciare un pannello di toppa che non aggiungerlo di nuovo. E probabilmente l’avrete sentito dire un milione di volte, saldare un po’ alla volta per evitare di deformare l’area. Poi, quando hai finito, arriva la parte davvero bella: “L’ho fatto da solo”. ” CCT

Vedi tutte le 31 foto

Articolo molto interessante
Una crimpatura nel tempo fa risparmiare nove

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:\www.hotrod.com\uploads\sites\2012\05\1206cct-31-o-1956-chevrolet-patch-job-right-side-of-cab1.jpg

Lascia un commento