1956 Ford F-100 Custom Cab – Cassa arancione

E tu pensavi che in Ohio crescessero solo mais!

Vedi tutte le 8 fotoKevin LeeillustratorChris BrownwriterOct 29, 2004

Da ragazzo Larry Strauch sognava di avere una Custom Cab del ’56 e ha realizzato quel sogno alla tenera età di 16 anni. In qualche modo è stato convinto a venderlo qualche anno dopo e da allora ha avuto il rimorso del venditore. Ha cercato a lungo e duramente un camion solido (una sfida nella cintura arrugginita) e ne ha trovato uno in Colorado. Un video del camion è stato il principale strumento di vendita, e l’affare è stato concluso. Una volta arrivato, il camion è stato abbattuto fino all’ultimo dado e bullone. I pezzi sono stati conservati in casse arancioni (da qui il soprannome ORG CR8 sulla targa).

Proprio come una casa, le fondamenta di un camion dovevano essere solide come una roccia. Un telaio completo è stato ordinato alla Fatman Fabrication con un frontend tubolare in stile Mustang II con mandrini a caduta da 2 pollici, un portapacchi GM e freni a disco. Nella parte posteriore, i framerails sono stati intagliati a C per il gioco, e un cambio rapido Winter’s quickchange è stato installato con una sospensione coilover a quattro barre. Larry è orgoglioso del fatto che ha ottenuto la sua grande finestra sooooo bassa senza airbag! Secondo Larry, “‘I sacchetti sono per la spesa!

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Per la propulsione della Crate è stata scelta una Ford 460 del ’75. Al blocco è stato dato il pass obbligatorio di pulizia .030, e poi è stato accarezzato, bilanciato e progettato alla perfezione. I pistoni e le aste dell’aquila viaggiano sulla manovella della Ford, e una camma a rulli della gru comanda le valvole. Il motore è tappato con un carburatore Demon 750-cfm Road Demon carburetor seduto su un collettore Edelbrock Torker. Un filtro dell’aria Cadillac, un paio di coprivalvole personalizzati e una pletora di brillanti chicche di Street and Performance fanno una bella presentazione quando il cofano si apre.

L’esterno dell’Effie è stato mantenuto mite. Gli emblemi sono stati rasati, i parafanghi posteriori sono stati allargati, le tasche dei paletti sono state riempite, le pedane sono state sezionate, le prese d’aria laterali sono state rimosse dal cofano e il letto è stato completamente saldato e levigato. Per un tocco di carattere, un carro armato Moon in alluminio filato è stato liberato nella vaschetta anteriore dietro il paraurti. Jack Honse ha eseguito la carrozzeria e la verniciatura. Qual è il colore che chiedete? E’ il paramotore Omaha Orange. La tonalità brillante è stata scelta quando un giorno è arrivato un semirimorchio per consegnare i pezzi. La cabina era di una bella tonalità di arancione, e Larry ha inseguito il camion fino al magazzino per parlare con il meccanico responsabile solo per ottenere il colore specifico. Un nuovo pavimento in quercia è stato sbiancato per abbinarlo alle ruote e si è aperto intorno al coperchio posteriore. I paraurti in acciaio inossidabile portano un po’ di gravità visiva alla posizione bassa del camion.

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Dentro lo sguardo sottile continua. Il sedile originale era semplicemente sezionato 1 1/2 pollici e mezzo. La bocchetta che è stata rimossa dal cofano serve ora come bocchetta centrale per il cruscotto. Il resto del cruscotto è stato lasciato in magazzino con l’eccezione dei controlli per l’unità Vintage Air e una collezione di indicatori di luna per monitorare il tutto. Un piantone dello sterzo ididit sormontato da un volante Billet Specialties Classic aggiunge un po’ di lucentezza e rende la guida più confortevole. La naugahyde color avorio è stata applicata in modo sapiente sui pannelli del sedile e delle portiere, e la moquette color grano è stata installata da Doan Upholstery.

Larry è contento del suo camion (come dovrebbe essere), e ha avuto un solo incontro con la Legge di Murphy. Ai Goodguys Nationals nella vicina Columbus, Ohio, il camion si è fermato a 150 metri dal palco per ricevere un premio. Dopo aver fatto la lunga fila sotto la pioggia, si era allentato un bullone di puleggia e il camion ha cominciato a surriscaldarsi. Grazie all’aiuto di alcuni compagni di hot roders, il camion si è messo in moto velocemente e ha corso attraverso l’edificio per ricevere il trofeo. Da allora, molti chilometri senza problemi sono stati messi sul camion ogni volta che il sole splendeva. Larry usa il camion ogni volta che può, ma dubitiamo che la grande vetrina non vedrà mai più casse arancioni!

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Vedi tutte le 8 fotoLarry Strauch

Mansfield, Ohio

1956 Ford F-100 Custom Cab

TESSUTO

FrameFatman FabricationsFrame FabricationsFrame ModificationsC-notched, custom motor mountsRearend / RatioWinter’s quick change / 3. 55:1Sospensioni posterioriquattro bar con Carrera coiloversFreni posterioriFreni posterioriDischi invernaliSospensioni anterioriFatman Fabrications Mustang Freni IIFrontDischi FatmanSteeringGM a pignone e cremagliera Ruota anteriore, misuraRuota Vintiques Gennie, 15x7Ruota posteriore, misuraRuota Vintiques Gennie, 15x8Ruota anteriore, misuraBFG Radial T/A 215/65R15Ruota posteriore, misuraBFG Radial T/A 255/70R15Gas Tanktock

MOTORE

Anno e marca’75 FordDisplacement460ciCamshaftCraneHeadsStockManifold / InductionEdelbrock Torker / Demon 750 Road DemonHeadersSandersonExhaust / Silenziatori3″ duals / Flowmaster

TRASMISSIONE

Marca e modelloFord C6ConverterTCI 3.500 stalloShiftercolumn

CORPO

Stile del corpo / Materialpickup / steelManufacturerFordFordFenders anteriore / rearstock / ampliato Modificheemblems rasato, tavole di scorrimento sezionate, serbatoio luna libero, sfiato laterale rimosso dal cofanoBedcustom, saldato, e levigato, tasche per picchetti raggiate, pavimento in quercia sbiancataGrillestock, cromatoBodywork byJack Honse, Mansfield, OHPaint byJack Honse, Mansfield, OHPaint type / ColorPPG / Omaha OrangeHeadlights / Taillightsstock / stockBumpersStainless steel

INTERNO

Dashboardstock con prese d’aria a cupola aggiuntoGaugesstock plus Moon gaugesAir conditioningVintage AirSteering wheelBillet Specialties ClassicSteatstock, sezionato 1 1/2 “Material / Colornaugahyde/ ivoryCarpetwheatUpholstery byDoan Upholstery, Mansfield, OHSound SystemFlowmaster 3” exhaust Mostra tutto

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