1956 Ford F100 Big Window – Fienile Find ’56

Non rimarrà in magazzino a lungo

Vedi tutte le 16 fotoJohn GilbertwriterJan 4, 2008

Ci sono buone probabilità che molti di coloro che hanno appena ritirato questa edizione di Custom Classic Trucks (in vendita il 25 dicembre) dall’edicola siano stati circondati da un paese delle meraviglie invernale mentre entravano nel negozio al dettaglio di loro scelta. È una scommessa piuttosto sicura – dopo tutto, questo è il periodo dell’anno in cui la maggior parte del Nord America è sepolta sotto una coltre di neve o, come minimo, sotto un freddo glaciale. Per chi è appassionato di personalizzazione dei camion classici, è il periodo dell’anno in cui i pensieri e i sogni si trasformano in piani hardcore e lo spettacolo si mette in viaggio.

Il titolo di questo numero, “DIY Special”, esprime il tema che abbraccerà ogni numero di Custom Classic Trucks fino all’arrivo del numero di luglio (in vendita il 17 luglio 2008), dove si passerà dai confronti tra telai a rulli e le guide da sogno dei motori delle casse alle fasi finali di completamento che comprenderanno tutte le selezioni necessarie per preparare un camion classico personalizzato da mostrare e da portare in estate. Una buona storia per illustrare le prime fasi di una costruzione è il Barn Find big-window ’56 F-100 che ho appena acquistato e il telaio a rulli F-100 usato che ho comprato un paio di settimane dopo. Questo è un modo eccellente per illustrare le due scuole di pensiero molto distinte quando si tratta di personalizzare un camion classico. La prima è il vecchio e saggio adagio che si compra il miglior esempio che si possa trovare e si parte da lì. Il secondo è cercare tutto ciò che ci si può permettere e costruirlo.

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Non ho avuto il mio Barn Find ’56 per un furto, e no, non sono un tipo ricco. All’inizio degli anni ’70, o forse erano i primi anni ’50, avevo un incredibile desiderio di possedere una Ford del ’56 con una grande finestra, ma quelle dannate cose erano sempre fuori dalla mia fascia di prezzo. Ora che sono a metà degli anni ’50 e che alcuni amici mi cadono intorno come mosche, ho deciso che era ora o mai più. Il passo successivo è stato quello di spargere la voce, e in un lampo “Boss” Bob mi ha raccontato della Ford del ’56 con il finestrone in queste pagine. Nel momento in cui mi sono avvicinato e ho guardato bene la bellezza del Raven Black, ho capito che era quella giusta, e ho giurato a me stesso che avrei fatto tutto il necessario per comprare questo camion. Per farla breve, ho scaricato la mia Harley Road Glide del ’05 e la mia Hot-Roadster T-roadster del ’26 e ho usato le mie carte di credito.

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Una volta che ho avuto il ’56 parcheggiato nel mio garage, il passo successivo è stato quello di ricercare le mie opzioni e decidere come costruire il mio camion. Subito dopo, mi atterrò al motore Ford del blocco a Y, perché non c’è nessun altro motore al mondo che eguagli il nostalgico suono percolante dell’avviamento di una Ford del blocco a Y. Ma quando si tratta di prestazioni, questa è un’altra storia. Ho già agganciato un nuovissimo distributore del blocco a Y di MSD e ho iniziato a far girare le ruote su alcuni altri elementi di performance super-caldo che penso che voi ragazzi scaverete.

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Passiamo al telaio mobile che ho trascinato a casa. Sarà una lunga strada verso casa per arrotondare il resto delle parti di cui avrò bisogno per costruire un camion completo, ma d’altra parte, è un buon modo di andare per qualcuno che ha bisogno di un piano di pagamento facile. Una delle cose da considerare se acquistare un camion completo o solo il telaio è la ruggine. Su questo particolare telaio, i telai sono in ottima forma, senza la ruggine che spesso appare sulla traversa posteriore davanti al terzo elemento (differenziale), e non sembrano esserci segni di deformazioni o curve causate da un incidente. Dovreste vedere molto di più di questo telaio a rotolamento nei prossimi numeri, ma tutto dipende da quanto velocemente posso arrotondare tutti gli altri milioni di pezzi che servono per costruire un camion classico personalizzato da zero. Detto questo, torniamo al Barn Find ’56 con una rapida rassegna pittorica prima che qualcosa venga disturbato. Dopotutto, sono originali solo una volta!

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