1956 Ford F100 – Island-Bound Effie

Il Saucy ’56 Ford F-100 di Charlie Souza

Vedi tutti i 13 fotoswpengineWordsJan 22, 2007

Aiea, Hawaii, l’operatore di attrezzature pesanti Charlie Souza ha ricevuto gratuitamente da un buon amico i resti di un pickup Ford F-100 del 1956. L’amico ha pensato che Souza avrebbe probabilmente smontato il vecchio camion, o alla fine lo avrebbe smaltito completamente, dato che era in pessime condizioni.

“Potete immaginare lo sguardo sul suo viso quando sono arrivato con il prodotto finito”, ha commentato Charlie. “Sapevo esattamente cosa volevo fare con la vecchia Ford fin dall’inizio”.

Non ci sono molti classici Ford F-100 che girano sull’isola di Oahu, specialmente gli F-100 con le grandi finestre. Probabilmente li puoi contare tutti su una mano. Con questo pensiero in mente, Souza ha deciso di costruire l’F-100 più bello del 50esimo stato. Ha raggiunto il suo obiettivo? Il giudice è lei!

“La prima cosa che ho fatto è stata sostituire il telaio. Era vecchio e tutto arrugginito, e non valeva la pena di essere ricostruito”. Invece di andare a caccia di un sostituto adeguato, Souza ha ordinato un nuovo telaio di ricambio personalizzato in acciaio dolce da 2×3 pollici in acciaio dolce da Sacramento, California’s Wood Brothers. La nuova serie di framerails di Charlie presenta una sospensione anteriore indipendente Lincoln Versailles del ’78 completa di freni a disco anteriori a quattro pistoncini e servosterzo a quattro pistoncini Lincoln Versailles e una serie di ammortizzatori a gas KYB. Sul retro, la F-100 di Souza del ’56 gode di una Lincoln Versailles del ’78 con freni a disco da 9 pollici e cambio a 3.00:1, montando una sospensione a quattro longheroni Wood Brothers con ammortizzatori Aldan Eagle coilover.

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Nel reparto ruote e pneumatici, Charlie ha selezionato un set di nuove ruote “Gasser” di E.T., di dimensioni 15×3 pollici all’anteriore e 16×12 pollici al posteriore. A questo ha aggiunto un set di P195/20R15 pollici all’anteriore e P295/60R16 pollici al posteriore BFGoodrich Radial T/As, che danno alla vecchia Effie un vero e proprio look da hot rod.

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Il merito per l’eccezionale carrozzeria e la vernice del paramotore Pink Coral va a Guy Azama di Honolulu. Le modifiche personalizzate includono una Fairlane Company-equipaggiata con il cofano apribile Sir Michaels F-100, parafanghi posteriori in fibra di vetro allargati di tre pollici della Vintage Ford Co. e un portellone posteriore riempito e chiuso a lamelle con la targa affondata nel punto morto. All’interno del letto F-100, lucidato a specchio e rivestito in acciaio inossidabile, troverete anche un nuovo set di guide per il letto cromate Fairlane Company insieme a tavole di ciliegio rifinite.

All’interno, il tappezziere locale Ronald Ruiz si prende il merito di aver rifilato il sedile della panchina F-100 in velluto grigio. Tra gli altri aggiornamenti interni, gli strumenti Stewart Warner e un sistema audio Alpine.

Souza è un membro in regola con gli Hawaii Independent Cruisers, e mostra la sua grande vetrina del ’56 a livello locale. Il camion ha anche partecipato all’evento Cruise Paradise-Big Island Cruise-03, ed è stato protagonista di un segmento del 2003 di My Classic Car con il padrone di casa Dennis Gage. Non pensiamo che l’amico di Charlie regalerà altri vecchi camion. Speriamo che il prossimo lo costruisca lui stesso.

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