1957 Chevy – Aste per lettori

Vedi tutti i 1 fotoswpengineWordsDec 15, 2006

Brian GannonFloral Park, NY’62 RamblerBrian Gannon ha messo insieme una corsa molto bella e altrettanto innovativa con il suo carro Rambler del ’62, costruito nel suo negozio, Grandma’s Garage, nel Queens, New York. I punti salienti di questa bellezza sono un motore Corvette LT1 a iniezione, 700-R4 overdrive trans, e 9 pollici Ford rearend, tutti collegati a un telaio personalizzato da 2×3 pollici. Tonnellate di carrozzeria personalizzata, sia all’interno che all’esterno, così come sotto, sono state completate prima che la GM Ivy Green pant fosse spruzzata. All’interno, un cruscotto Ford del ’32 e un interno in tripla tonalità, fatto di pelle, finto struzzo e camoscio autentico, fanno esplodere le cose. All’esterno, il tema mono ottiene un solido tocco di flash da un set di ruote da 17 pollici PS Engineering kidney bean wheel.

Steve TsangEdmonton, Alberta, Canada’30 Ford Model A SedanSteve Tsang ha acquistato la sua berlina modello A del ’30 in un commercio per la sua Ford Custom 300 berlina del ’58. Sean Manness costruì originariamente l’auto a Selkirk, Manitoba, utilizzando la carrozzeria originale canadese. Era stata allestita come un pilota giornaliero a benzina con un motore a quattro cilindri e un cambio a cinque marce di una Ford Mustang del 1990 che Steve adora. Originariamente dotata di parafanghi quando Steve ne ha assunto la proprietà per la prima volta, la berlina si è lentamente trasformata nella sua visione di una hot rod perfetta come highboy in stile anni Cinquanta. Le caratteristiche principali sono una scatola dello sterzo F-100 del ’57, fanali posteriori Pontiac del ’50, tappezzeria verde e bianca, volante Chrysler 300 del ’65, cerchioni di ricambio 15×4 Dodge salva spazio davanti con 5. 60×15 Firestone bianca larga 60×15, cerchioni Ford 15×5 ’55 sul retro montati con un paio di Hurst pie-crust slicks, coprimozzi Fiesta repop e un riscaldatore Vintage Air perché, dice Steve, fa davvero molto freddo in Canada durante l’inverno e lui guida l’auto tutto l’anno.

Articolo molto interessante
Mark Drews' '40 Ford Opera Coupe - Number One

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