1957 Pontiac Chieftain berlina a due piani

La Pontiac Chieftain Sedan a due porte del 1957 è stata creata come risposta a un problema secolare per gli amanti delle auto: come ottenere il massimo con il minimo di pasta. La soluzione tradizionale è stata quella di cercare l’auto più leggera e meno costosa in una scaletta e ordinarla con il motore più grande che ci si possa permettere.

Questa formula ha prodotto molte muscle car memorabili, tra cui la nostra Pontiac Chieftain del 1957. Non solo la sotto-serie più economica della linea Pontiac del 1957, la Chieftain era anche la più leggera, con un peso relativamente basso di 3.515 libbre.

Questo significava che una berlina a due porte equipaggiata con il motore opzionale 347-cid da 290 cavalli Tri-Power (come sulla nostra auto in vetrina) aveva un rapporto peso/potenza di 12 a 1; solo 12 libbre per unità di potenza – non male in ogni epoca. Il mulino aveva sollevatori idraulici e tre carburatori Rochester a due barili.

Lo stile laterale delle Pontiac del 1957 era dominato da pinne posteriori relativamente modeste e da una lancia a razzo lunga come un razzo che si allargava a ventaglio sui fianchi dell’auto. Assenti erano le familiari striature argentate della Poncho sui cofani e sui bauli – un editto del nuovo direttore della Pontiac Motor Division Semon “Bunkie” Knudsen.

Con tutto il baccano che ha circondato l’introduzione di metà anno della Bonneville di Pontiac, è facile trascurare la fanteria della formazione, come il Chieftain. Per quanto desiderabili siano quelle prime Bonnie, solo 630 persone avevano tasche abbastanza profonde per possederne una.

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Al contrario, 162.575 Chieftains sono andati a casa con acquirenti felici, tra cui una manciata di modeste berline a due porte con tripli carboidrati che aspettavano solo di mettere in imbarazzo la concorrenza al semaforo derby.

Il florido Brad D’Amico è l’orgoglioso proprietario di questo Chieftain squittio e pulito, che ha acquistato all’asta al museo Don Garlits di Ocala, in Florida.

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