1957 Volvo P1900 Sport Coupé Cabrio Sport

The Volvo P1900 Sport convertible coupe was a sporty model intended to boost Volvo's profile. See more classic car pictures. La Volvo P1900 Sport coupé convertibile era un modello sportivo destinato a migliorare il profilo della Volvo. Vedere più immagini di auto d’epoca .

Come la C70 convertibile è stata portata alla ribalta nel 1998 per ravvivare l’immagine di Volvo, così la Volvo P1900 Sport coupé convertibile del 1957, o Sport, è stata introdotta nel 1956 per lo stesso motivo.

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Il fondatore dell’azienda, Assar Gabrielsson, visitò l’America nel 1953, prendendo nota della popolarità delle auto sportive importate e dell’impatto che stavano avendo sull’industria statunitense. Notò anche la costruzione della carrozzeria in fibra di vetro utilizzata su vetture sportive come la Chevrolet Corvette e la Kaiser-Darrin.

Glasspar, il fornitore di carrozzeria della California del sud della Kaiser per la Darrin, è stato incaricato di progettare una carrozzeria per auto sportive, di fornire 20 esemplari e di fornire assistenza tecnica; Volvo ha rilevato la produzione effettiva della carrozzeria. Volvo ha dato alla P1900 un interno in pelle e un cruscotto attraente con strumentazione completa – compreso un indicatore della temperatura dell’olio.

The dashboard of the 1957 Volvo P1900 was attractive and highly functional.” ” Il cruscotto del 1957 Volvo P1900 era attraente e altamente funzionale.

La robusta ed economica Volvo PV444 ha fornito i pezzi meccanici. Un più potente motore a quattro cilindri da 1,4 litri ohv è stato sviluppato per la P1900 (e la versione americana da esportazione della PV444). I carburatori gemelli SU, la compressione più alta e i cambi di marcia delle valvole hanno aumentato la potenza da 51 a 70 cavalli. Questa era quasi la stessa potenza della MGA da 72 cavalli e molto più grinta che nella Volkswagen Karmann-Ghia da 36 cavalli. Il cambio standard a tre marce è stato mantenuto.

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1954 Hudson Jet-Liner

Sulla P1900 Sport sono state utilizzate le sospensioni anteriori indipendenti di ispirazione Plymouth del PV444 e le sospensioni posteriori a molla elicoidale di tipo Oldsmobile. Solo per la P1900 è stato sviluppato un telaio tubolare con un passo di 94,5 pollici. Anche se il telaio sembrava robusto, non era abbastanza rigido e la carrozzeria in fibra di vetro non ha fatto molto per aumentare la rigidità.

Only 67 of these 1957 Volvo P1900 Sport convertible coupes were produced.Di queste Volvo P1900 Sport del 1957 sono state prodotte solo 67 coupé convertibili.

Gunnar Engellau assunse la direzione della Volvo nel 1956 e uccise prontamente la P1900. La Volvo perse denaro su ognuna delle due posti da 3.922 dollari che vendette e la qualità non era all’altezza degli standard Volvo. Solo 67 vetture erano state prodotte quando la produzione cessò nel 1957. Ma la Volvo non ha rinunciato alle auto sportive; ha costruito le P1800 più riuscite e meglio ricordate dal 1961 al 1973.

Don e Patricia Rideout di Rio Rancho, New Mexico, hanno acquistato lo Sport 1957 visto qui in condizioni complete, ma grezze, nei primi anni ’70. Un precedente proprietario aveva iniziato a sostituire la sua capote convertibile con un tetto fisso in vetroresina e l’auto era rimasta all’esterno per diversi anni. Il restauro durò 10 anni.

The fiberglass body of the 1957 Volvo P1900 Sport convertible coupe was a detriment to rigidity.La carrozzeria in vetroresina della Volvo P1900 Sport del 1957 coupé convertibile era un danno alla rigidità.

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1965 1966 Ford Mustang

Il defunto padre di Don ha aiutato in gran parte del lavoro, compresa la fabbricazione di componenti per il freno a mano e il ritorno dell’hardware della capote convertibile alla sua funzione originale. Don dice che l’auto ha buone prestazioni a bassa velocità ed è molto divertente da guidare su strade di campagna tortuose.

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