1958 Cushman Eagle e Pacemaker

Cushman Eagle’s “big bike” caratteristiche meccaniche forcelle anteriori telescopiche incluse e un cambio manuale a due velocità. Vedere più immagini moto .

Producendo i suoi primi scooter a metà degli anni ’30, Cushman ha continuato a costruire una varietà di piccole macchine nei 30 anni successivi, tra cui le moto Cushman Eagle e CushmanPacemaker del 1958.

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Cushman è stato uno dei pochi produttori di veicoli a motore a cui è stato permesso di continuare la produzione civile durante la seconda guerra mondiale, in quanto i suoi prodotti erano considerati “energy savers” per chi aveva bisogno di un trasporto da e per il lavoro.

Durante questo periodo, e anche nel dopoguerra, molti appassionati di motociclismo si sono tagliati i denti in sella a un Cushman.

Gli scooter Cushman degli anni ’40 erano del “enclosed” varietà, con un mantello che copriva il motore. Nel 1949 fu introdotta la Eagle, che copiava i temi dello stile motociclistico con il suo “naked”motore, sella molleggiata, parafanghi sagomati e serbatoio a goccia. Erano disponibili anche pneumatici bianchi.

Il suo 318-cc a testa piatta singola mettere otto cavalli di potenza attraverso un cambio a due velocità, la combinazione buona per 50-plus mph.

All’epoca fu offerto anche il pacemaker Cushman, che aderisce alle linee di scooter convenzionali. A differenza dell’Eagle, il Pacemaker utilizzava una frizione automatica ed era alimentato da un motore più piccolo.

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Le versioni precedenti erano curve, “vasca da bagno”carrozzeria posteriore, ma il 1957 ha portato un design a taglio quadrato destinato a sembrare più moderno. Ha incontrato recensioni contrastanti.

Oltre agli scooter a due ruote, Cushman ha costruito anche altri modelli. Spesso visto mettere intorno a campi da golf e campus universitari sono stati i suoi tre ruote ” pickups, ” mentre le versioni chiuse erano popolari per l’applicazione di parcheggio.

Vedi la pagina successiva per ulteriori immagini delle moto Cushman Eagle e Cushman Pacemaker del 1958.

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