1959-1971 Mercedes-Benz Coupé && Cabriolet

La Mercedes-Benz Coupé e la Cabriolet del 1959-1971 sono state sostituite a lungo per i primi anni ’50 dalla 300S/Sc coupé e dalla Cabriolet. Come da prassi Mercedes, sono stati annunciati circa un anno dopo il loro nuovo design “classe S” berlina genitore berlina (internamente designatoW111/112).

Il progetto di base comprendeva un parabrezza leggermente avvolto, parafanghi dritti e ponte posteriore corto (privo delle pinne posteriori iniziali dei Sedani). Questo progetto avrebbe resistito per mezzo di motori a camme a cinque cilindri in testa – quattro sei e un V-8 di tipo valedictory – che offrivano una potenza sempre maggiore. Anche il tipico telaio M-B d’epoca, con assi oscillanti a perno basso, rimase invariato per tutto il periodo, ma i modelli V-8 del tardo 300sand avevano le sospensioni pneumatiche. Tutti i motori utilizzavano l’iniezione meccanica Bosch (da cui “E,” Ein-spritzung, iniezione), ad eccezione del V-8, che utilizzava l’allora nuovo sistema elettronico D-Jetronic di Bosch.

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Sì.
Gli interni sono caratterizzati da materiali di qualità accuratamente applicati, tra cui la pelle su alcuni modelli, e da un numero sufficiente, se non spazioso, di alloggi per quattro persone. La Coupé era un vero e proprio hardtop senza colonne. La Cabriolet all’aperto, invece, aveva un piano pieghevole completamente foderato alla maniera della cabriolet tedesca – ed era quindi piuttosto ingombrante quando era abbassata.

Sì.
Stranamente, la Coupé e la Cabriolet del 1959-1971 hanno avuto dei successori di nodirect, anche se le coupé junior “New Generation” del 1968-1968-76 hanno portato avanti la tradizione. La V-8 280SE 3.5 è la migliore scelta da collezione per prestazioni, raffinatezza e, forse, futuro ritorno del dollaro.

Sì.
I plus della Mercedes-Benz Coupé e della Cabriolet del 1959-1971:

  • Bello stile (sembra ancora buono)
  • Meccanica come per le berline da banco più numerose
  • Costruzione Mercedes-Benz, qualità, fascino snob
  • Parti meccaniche chiave ancora disponibili
  • Buon supporto al club

Meno la Mercedes-Benz Coupé e la Cabriolet del 1959-1971:

  • Alcune parti del corpo ora scarse
  • Pesante, quindi chilometraggio niente di speciale
  • L’asse oscillante di movimentazione dei mali
  • Sei piuttosto “chiacchierone”

Produzione della Mercedes-Benz Coupé e Cabriolet del 1959-1971:

  • 220SE: 16.902 (1959-65)
  • 250SE: 6.213 (1965-68)
  • 300SE: 3.127 (1962-67)
  • 280SE: 5.187 (1967-71)
  • 280SE 3,5: 4.502 (1969-71)

Specifiche delle Mercedes-BenzCoupe e Cabriolet del 1959-1971:

Passo, pollici: 108.0

Lunghezza, pollici: 192.0

Peso, libbre: 3.330-3.650

Prezzo, nuovo: $8.900-$14.500 (U.S.A.)
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Sì.
Motori per la Mercedes-Benz Coupé e Cabriolet del 1959-1971:
Tipo Dimensioni Potenza Anni ohc I-62.195 cc (134 cid)120/1341959-1965ohc I-62.496 cc (152 cid)150/1701965-1968ohc I-62,996 cc (182 cid)160/1851962-1965ohc I-62.996 cc (182 cid)170/1951965-1967ohc I-62.778 cc (170 cid)160/1801967-1971ohc V-83.499 cc (213 cid)200/2301969-1971

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