1959 Buick LaSabre – The LaSabre

Différents, mais pas bizarres

Voir toutes les 1 photosWes AllisonphotographerTaylor Vlahoswriter1er décembre 2002

La Buick LaSabre de 1959, en version d’origine, a une apparence naturellement personnalisée qui ne nécessite pas beaucoup d’entretien. Donnez cette voiture profilée à un passionné de voitures qui croit que moins c’est plus, et vous obtenez la LoSabre, un coupé personnalisé doux mais inoubliable.

Barry Penfound d’Elyria, Ohio, a acheté la voiture en 2000 avec des flammes de fromage, une grosse peinture rouge et beaucoup trop de persiennes. Mais c’était une voiture texane inoxydable qui avait été dorlotée dans un garage couvert, et Barry voyait clair dans son jeu. Avant de faire des modifications, il a créé une illustration détaillée aux lignes épurées, un intérieur sur mesure, une position abaissée et un ensemble moderne de jantes de 20 pouces. La transposition de cette illustration dans les ateliers de carrosserie, de peinture et d’aménagement intérieur s’est avérée ingénieuse, car Barry est l’un des rares hommes en vie à avoir vécu une expérience de construction sans cauchemar. Une image dit 1 000 mots, alors que le bloc-notes sur lequel vous notez vos idées n’en dit pas plus à l’homme qui a choisi votre peinture.

L’intérieur du manège de Barry est aussi lisse et propre que l’extérieur grâce au Custom Design de Chuck à Amherst, Ohio. Les sièges baquets de la Pontiac de 1963 sont parfaitement assortis à la peinture de l’Impala Super Sport de 1964, en argent et en vinyle blanc, et le design des garnitures extérieures a été utilisé pour les éléments des panneaux de porte intérieurs. La console centrale de la Chevrolet Impala de 62, les manivelles de fenêtre de la Chevrolet de 60 et les accoudoirs et poignées de porte de l’Impala de 64 se fondent comme dans une usine. Le volant et le tableau de bord d’origine, y compris la bande d’indicateur de vitesse “Redliner”, ont été restaurés comme neufs, tandis qu’un bouton de démarrage Honda S2000, un système audio Kenwood discret et un coffre recouvert de moquette (avec des poches de rangement pour le réservoir d’air et la batterie relocalisée) s’intègrent à une technologie moderne. Le logo LoSabre gravé sur les vitres latérales et l’inscription “Buick” sur la porte de la boîte à gants vous indiquent que vous êtes assis dans quelque chose de cool.

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Sous le capot blanc massif se trouve une tête de clou Buick 364ci entièrement détaillée qui a été percée, équilibrée et peinte en vert Buick. Un ensemble de couvercles de soupapes en aluminium à ailettes semble parfait avec le filtre à air Cad/Olds. La transmission automatique Twin Turbine a été reconstruite pour des changements de vitesse en douceur, tandis qu’un double système d’échappement spécial a été fabriqué pour évacuer les émissions de la manière la plus moderne possible. Et la LoSabre ne serait pas à la hauteur de son nom sans le système de suspension Air Ride Technologies, qui permet de réduire la vitesse en grattant le pare-chocs. La Buick de Barry est l’une de ces coutumes intemporelles qui auront encore l’air cool dans des décennies. Pas trop radicale, mais superbement unique.

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