1959 Chevy Apache – Ti piacciono le mele?

Dal camion della fattoria del frutteto all’autotrasportatore a caldo

Vedi tutte le 6 fotoWes DrelleshakphotographerJohn SchwartzewriterOct 30, 2013

Una delle cose più belle dei vecchi camion è che hanno tutti una storia da raccontare. Una volta sono stati acquistati fuori dal lotto, nuovi di zecca, e man mano che passavano da un proprietario all’altro, nuovi luoghi, estetica e così via sono diventati parte della loro eredità. Essendo di natura utilitaristica, spesso hanno lavorato tutta la vita fino a quando qualcuno ha avuto pietà di loro e ha deciso di farne un incrociatore divertente. Sia che si tratti di un restauro di stock o di una hot rod ingannata, a volte è difficile credere allo scopo pratico che questi pickup una volta servivano quando li vedi nel loro stato attuale.

Chi avrebbe mai immaginato che questa Chevy Apache del 1959 avesse passato la maggior parte della sua vita come camioncino da lavoro in un meleto del New England prima che Joe Dittmeier ne vedesse il potenziale e lo trasformasse in quello che vedete ora? Joe era sul mercato da un po’ di tempo per un camion da progetto quando si è imbattuto nell’annuncio e sapeva di dover iniziare il prossimo capitolo della sua evoluzione. Dopo averlo guidato per qualche anno ha deciso che era il momento giusto per dare a questo camion qualche nuovo scavo e trovare il costruttore giusto per il lavoro. Un rinvio portò Joe a Dave Jordan del Dave’s Rod Shop a Kaiser, nel Missouri, e iniziò uno sforzo collaborativo per trasformare il ’59 in un pilota divertente.

Vedi tutte e 6 le foto

Articolo molto interessante
La Ford Roadster del '31 di Bobby Green - L'affare reale

Per i compiti di sospensione, il camion ora siede su un telaio Fatman completo di IFS, coilover in tutti e quattro gli angoli, e freni a disco anteriori Wilwood a sei pistoncini da 13 pollici a sei pistoncini con unità da 10 pollici nella parte posteriore. Il rearend sfoggia 3,73 marce e assi a 32 scanalature. Il camion rotola su ruote da 20 pollici Billet Specialties nella parte posteriore con 18 pollici nella parte anteriore, tutte rivestite in gomma Yokohama.

Le modalita’ della carrozzeria di questo camion vanno dalla punta alla coda. I fori del palo e il portellone posteriore erano tutti chiusi per dare un aspetto senza soluzione di continuità. I fanali posteriori delle motociclette aftermarket sono stati inseriti nel rollpan personalizzato con scarico ad uscita laterale piombato nei parafanghi posteriori. Le porte sono state rasate e sono state dotate di chiusure a distanza con ganci ad orso, sono stati rimossi i gocciolatoi e la visiera originale è stata tagliata di circa 4 pollici e modellata nella linea del tetto. Il legno del letto in legno di noce di LMC Truck è stato tinto per completare la DuPont Torch Red e la vernice nera personalizzata.

Vedi tutte e 6 le foto

In origine Joe voleva un piccolo blocco per alimentare l’Apache fino a quando Dave lo convinse che andando in grande avrebbe riempito meglio il vano motore e sarebbe stato bello e rumoroso da avviare. Siamo contenti che Joe abbia ascoltato la ragione. Il firewall è stato incassato per ospitare il 502 a iniezione di carburante con un sistema a serpentina Vintage Air, per il quale Dave ha creato un sistema di induzione dell’aria personalizzato. Il tutto scorre attraverso un trans 700-R4 e lo scarico viene pompato attraverso i collettori Sanderson e lo scarico inossidabile personalizzato.

Articolo molto interessante
1958 Chevy Cameo - Un aspetto da cammeo raro

A prima vista all’interno della cabina, si sarebbe inclini a complimentarsi con l’incredibile lavorazione del legno. In realtà, l’aerografia con le venature del legno è talmente morta che è facile farsi ingannare. Il cruscotto è stato riadattato per spostare il cluster Classic Instruments al centro, direttamente sopra la console personalizzata con un’unità principale Pioneer/lettore DVD e controlli Vintage Air. Una ruota e una colonna basculante Billet Specialties tiene Joe sotto controllo questa bestia e un sacco di materiale fonoassorbente mantiene le melodie ad alto volume. Uno stampo personalizzato è stato realizzato per l’headliner in fibra di vetro che fissa i sedili dei Wise Guys cuciti in pelle nera con inserti in struzzo.

I precedenti proprietari probabilmente non avrebbero mai immaginato che il loro trasportatore di prodotti sarebbe diventato una mela marcia dopo la sua vita utile. Joe si sta divertendo molto a girare per le strade di St. Louis con l’attuale iterazione del camion e sta facendo girare un sacco di teste, come dimostra il fatto che è stato scelto come uno dei finalisti per il Truck of the Year in un evento Goodguys. Siamo sicuri che d’ora in poi il suo carico utile sarà costituito principalmente da trofei invece che da frutta.

Vedi tutte e 6 le foto

“Joe si sta divertendo un sacco a girare per le strade di St. Louis nell’attuale iterazione del camion e sta facendo girare un sacco di teste, come dimostra il fatto che è stato scelto come uno dei finalisti per il Truck of the Year in un evento Goodguys. “

1959

Articolo molto interessante
1973 AMC Javelin - Il Giocatore d'azzardo del Mango

Chevy Apache

Joe Dittmeier

St. Louis, Missouri

TESSUTO

Frame : Fatman

Rearend / Rapporto : Fatman / 3,73:1

Sospensione posteriore : coilovers

Freni posteriori : Wilwood 10 pollici

Sospensione anteriore : coilovers

Freni anteriori : Wilwood 13 pollici

Sterzo : Pignone e cremagliera Fatman

Ruote anteriori : Specialità billette 20 pollici

Ruote posteriori : Specialità billette da 18 pollici

Pneumatici anteriori : Yokohama

Pneumatici posteriori : Yokohama

Serbatoio del gas : modificato

DRIVETRAIN

Motore : 502

Teste : Alluminio Edelbrock

Coprivalvole : GM

Collettore / Induzione : Ram Jet / presa d’aria personalizzata a iniezione di carburante

Accensione : GM

Intestazioni : Sanderson

Scarico / Silenziatori : custom / Flowmaster

Trasmissione : GM 700-R4

Shifter : Specialità billette

CORPO

Stile : Apache

Parafanghi anteriore / posteriore : modificato

Cappuccio : stock, rasato

Griglia : Autocarro LMC

Letto : personalizzato con legno di noce LMC Truck

Carrozzeria e vernice : Dave’s Rod Shop

Tipo di vernice / Colore : DuPont / Torcia Rosso e nero personalizzato con perla rossa

Fari / fanali posteriori : moto stock / aftermarket, frenched

Specchi esterni : rasato

Paraurti : anteriore levigato; roll pan personalizzato, posteriore

INTERNO

Cruscotto : stock modificato

Calibri : Strumenti classici

Aria condizionata : Aria d’epoca

Stereo : Pioniere

Volante : Specialità billette

Piantone dello sterzo : Specialità billette

Posti a sedere : Ragazzi saggi

Tappezzeria : Dave’s Rod Shop

Materiale / Colore : pelle / nero

Tappeto : Daytona, nero

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP

Lascia un commento