1959 Ford F-100

Un camion per suo suocero

Vedi tutte e 4 le fotoJonathan MartinezwriterGiu 18, 2013

In origine, questa Ford F-100 del 1959 aveva solo bisogno di far funzionare i freni, ma Scott Oshinski ha deciso che se voleva ripristinare i freni, tanto valeva ripristinare il tutto. Il camion nuovo di zecca fu venduto dalla Bowen Ford Co. di Metter, Georgia, per 2314,67 dollari. Nel 1984 il camion fu acquistato da un amico per 2.500 dollari ad Atlanta, Georgia. Il camion sembrava a posto in termini di ruggine e vernice, ma nel 1990 il camion cominciò ad avere qualche problema con la trasmissione overdrive. Di conseguenza, il camion fu messo in deposito finché un giorno il suocero di Scott, Art Carney, chiese aiuto per i freni. Qui è nato il progetto.

Oshinski ha deciso che il modo migliore per affrontare i freni è stato quello di ottenere un kit IFS Fatman da NoLimit Engineering e arrivare ad esso. Ogni dado e bullone è stato sostituito su questo camion. Anche l’amico di Oshinski, Dale Clay, lo ha aiutato in questo caso.

Sotto il cofano c’è un motore Ford 5.7L del 1996 supportato da una trasmissione AOD del 1996. Il telaio è di serie ed è stato verniciato a polvere da PRO-FINISH POWDERCOATING a Grand Rapids, Michigan. Tutta la carrozzeria è stata realizzata dalla R Vee’s Custom Paint di Hudsonville, Michigan. Per aggiungere un po’ di rosso alla macchina, Oshinski ha scelto Dupont Torch Red. La maggior parte degli interni è stata fatta da Oshinski stesso e la tappezzeria è stata completata da LA Trim. Il cablaggio del camion è stato preso in prestito da una Ford F-250 del 1996, un lavoro che si sarebbe rivelato molto dispendioso in termini di tempo, e il volante è una Billet Specialites.

Grande costruzione Scott! Non vediamo l’ora di vedere quel compressore in alto.

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MOTORE
Motore: 1996 Ford 5.7L 347ci
Iniezione di carburante: Stock EFI
Scarico: Personalizzato
Marmitte: Flowmaster

DRIVETRAIN
Trasmissione: 1996 Ford AOD

TESSUTO
Frame: Stock/Polvere da PRO-FINISH POWDERCOATING
Sospensione anteriore: Fatman’s IFS

INTERNO
Tappeto: Custom/Gray
Tappezzeria: Gray Tweed/ LA Trim
Cablaggio: 1996 Ford F-250

ESTERNO
Corpo: Stock Acciaio/R Vee’s Custom Paint
Fanali posteriori: Cadillac
Dipingere: Dupont Torch Red
Grafica: R Vee’s Custom Paint
Paraurti posteriore: Personalizzato

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