1959: Il Willys più strano del mondo

Weird Willys

Vedi tutte le 1 fotoDave WallacewriterricrickmanphotographerApr 16, 2012

Quando si parla di innovazione e di varietà nei battiporta, è difficile battere il numero di modi che i corridori di drag hanno trovato per modificare le prime coupé Willys. Ironia della sorte, i modelli dal ’33 al ’36 destinati a diventare famosi come auto a benzina e modificati sono stati progettati per offrire un trasporto lento ma parsimonioso per gli americani attenti all’economia, disposti a sacrificare potenza e comfort in cambio di un adesivo per il finestrino da 395 dollari e 30 mpg. Purtroppo, la maggior parte dei clienti di auto nuove in America prima della guerra volevano più di 48 CV.

La soluzione unica di Don Clarkson per quella carenza di potenza prevedeva un grande motore più un piccolo motore: una Chrysler 331ci davanti e un piccolo bruciatore a olio Johnson dietro. Descritto nella HRM del febbraio ’59 solo come un quattro cilindri “war-surplus”, il due tempi dedicava tutti i 60 cavalli alla guida di un compressore GMC 6-71 montato sul cofano. L’idea era quella di alleggerire il carico della Hemi, liberando la notevole potenza derubata da un convenzionale soffiatore a cinghia. Un altro, non detto beneficio fu quello di spostare il peso del compressore all’indietro, migliorando quel poco che era disponibile con le slick magre e ricapitolate – un’attrezzatura standard per il trascinamento nell’agosto 1958, quando
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Eric Rickman ha scattato queste foto a San Fernando (California) Drag Strip e in una stazione mobile.

Un’inquadratura di piombo fumante di pneumatici (che non è stata trovata nell’archivio cinematografico di Petersen) indica che non mancano i cavalli della ruota posteriore, e la didascalia che la accompagna dichiara tempi rispettabili di 11,43 secondi e 120 mph “. . . con bug ancora da risolvere”. Quelle creature devono essere state impossibili da sterminare, perché il selvaggio Willys è scomparso poco dopo che la sua caratteristica di due pagine è apparsa nella sezione “roto” (colorata di verde) di HRM. –DAVE WALLACE

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