1960-1961 Dodge Dart

The top-of-the-line 1960 Dodge Dart Phoenix featured nice lines and bountiful chrome trim, making it very popular that year. See more classic car pictures. Il top di gamma della Dodge Dart Phoenix del 1960 era caratterizzato da belle linee e abbondanti finiture cromate, che lo hanno reso molto popolare quell’anno. Vedi altro immagini di auto d’epoca . ©2007 Publications International, Ltd.

Anche se oggi è meglio conosciuta come compatta, la Dodge Dart del 1960-1961 era un’auto a grandezza naturale. Fu anche un enorme successo di vendite. La forte contrazione del mercato dei prezzi medi dopo il 1957 costrinse la Chrysler a ridurre da cinque divisioni a sole Dodge e Chrysler-DeSoto-Plymouth. Questo lasciò per la prima volta molti franchise Dodge senza un accompagnatore, ed erano invidiosi perché la nuova compatta Valiant del 1960 sarebbe stata venduta solo da quell'”altra” divisione.

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Ma la direzione ha placato i concessionari Dodge concedendo una linea di prodotti del 1960 molto più ampia, suddivisa tra due serie “senior”, in sostituzione dei modelli Royal e Custom Royal, e modelli “junior” di prezzo più basso, per subentrare a Coronet come concorrenti di Plymouth a grandezza naturale. Ciò ingrassò notevolmente il catalogo Dodge, che passò da 19 modelli a non meno di 35.

Battezzata Dart, dopo una raffinata Chrysler del 1957, la nuova linea junior era quasi una marca a parte, con tre serie, una gamma completa di stili di carrozzeria e 23 modelli individuali. Seneca era il leader di prezzo, seguito da Pioneer (che offriva una coupé hardtop) e dalla Phoenix, leader della linea, che la duplicava e aggiungeva anche una cabriolet.

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I vagoni non carrozzati si estendevano per l’interasse di 118 pollici che Plymouth utilizzava dal 1957. I carri guidavano la piattaforma da 122 pollici adottata per la Dodge e la DeSoto di quell’anno (più i carri Plymouth e la Chrysler Windsor del 1959). Quest’ultimo serviva anche gli anziani della Dodge del 1960.

Comuni anche a Plymouth, Dodges, DeSotos e Chrysler Windsors del 1960 erano le famose sospensioni anteriori a barra di torsione della società e una famiglia familiare di V-8 con testa a cuneo. Ma il telaio era ora completamente saldato alla struttura interna della carrozzeria – una costruzione monoscocca più stretta e solida che la Chrysler chiamava unibody. Per Detroit, le diverse lamiere esterne in lamiera sono state realizzate su misura per i clienti di Detroit.

Le freccette probabilmente se la sono cavata meglio tra Plymouth e Dodges, con pinne modeste e un volto impegnato ma non poco attraente. Se non le più belle auto del 1960, erano certamente più belle delle più esagerate Dodge senior e delle altrettanto esagerate Plymouth.

Continuate a leggere per conoscere lo stile e il successo di vendita della Dodge Dart del 1960-1961.

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